有沒(méi)有想過(guò)，在下一次坐火車時(shí)，列車不僅能像風(fēng)一樣快速行使，還真正是靠風(fēng)來(lái)驅(qū)動(dòng)的呢？
根據(jù)一項(xiàng)新清潔能源協(xié)議，荷蘭約一半的列車從今年年初起使用風(fēng)電驅(qū)動(dòng)。荷蘭的鐵路公司和供電商希望在三年內(nèi)將該比例進(jìn)一步提高，在2018年前實(shí)現(xiàn)整個(gè)鐵路系統(tǒng)100%依靠風(fēng)電。
Eneco和VIVENS兩家電力公司簽署了協(xié)議，為荷蘭鐵路系統(tǒng)提供可再生風(fēng)電。荷蘭國(guó)內(nèi)以及比利時(shí)和周邊北歐國(guó)家的風(fēng)力發(fā)電站將為電動(dòng)火車提供能源。協(xié)議規(guī)定，2015年荷蘭的一半電動(dòng)火車將使用風(fēng)能驅(qū)動(dòng)，這一比例在2016年將提高到70%，到了2017年將達(dá)到95%。電力公司將會(huì)努力在2018年前將風(fēng)能電動(dòng)火車完全普及。
該協(xié)議的達(dá)成可能會(huì)徹底改變鐵路部門和其他主要行業(yè)中的可再生能源的使用，能夠幫助減少碳排放。在荷蘭，因交通產(chǎn)生的碳排放量占總量的20%，Eneco客戶經(jīng)理Michel Kerkhof表示，將為所有荷蘭公民提供一次免費(fèi)環(huán)保旅行，不論距離長(zhǎng)短。
他說(shuō)：“這個(gè)協(xié)議和合作的特別之處在于，整個(gè)鐵路部門的碳足跡會(huì)顯著減少，并為其他部門做出了榜樣。如果我們想要一直旅行，那么就要注意減少二氧化碳和顆粒物的排放，不能給環(huán)境造成過(guò)重的負(fù)擔(dān)。”
過(guò)去，每天搭載120萬(wàn)名旅客的火車每天會(huì)排放約550千噸二氧化碳，電力公司希望將碳排放降低至零。Kerkhof表示，有關(guān)人員和電力公司仔細(xì)篩選了風(fēng)力發(fā)電站，來(lái)保證可監(jiān)控、可持續(xù)以及可再生的標(biāo)準(zhǔn)。
“這次合作保證了新的投資能夠被用于建設(shè)更新型的風(fēng)力發(fā)電站，以增加可再生能源的比例。”荷蘭鐵路公司希望借此項(xiàng)目減少二氧化碳給環(huán)境帶來(lái)的最消極影響，同時(shí)促進(jìn)荷蘭和歐洲可持續(xù)能源的生產(chǎn)。
