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愛恨中國(guó)風(fēng):風(fēng)電巨頭維斯塔斯敗退啟示錄

2019-03-01 來源:角馬能源作者:粟靈 瀏覽數(shù):1803

  
  在政策的大力扶持下,中國(guó)迅速成長(zhǎng)為全球最大的風(fēng)電市場(chǎng),但Engel沒能撈到足夠的紅利。
  
  相反,在他掌印的八年間,維斯塔斯幾乎年年虧損。
  
  2012年,英國(guó)泰晤士報(bào)爆料,維斯塔斯正面臨20億歐元的巨額債務(wù),并考慮出售部分資產(chǎn)。
 
  此后,明陽風(fēng)電等中國(guó)新勢(shì)力欲收購(gòu)維斯塔斯的傳聞甚囂塵上。
  
  維斯塔斯陷入困境時(shí),華銳風(fēng)電也面臨危機(jī)。巧合的是,2013年,Engel與韓俊良同時(shí)被承載著他們巨大野心的市場(chǎng)所拋棄。
  
  這一年,包括維斯塔斯在內(nèi)的外資巨頭全部跌出中國(guó)市場(chǎng)前十。
  
  而在全球排名前十五的風(fēng)電整機(jī)商中,中國(guó)公司占據(jù)八席,其合計(jì)份額達(dá)到全球總份額的約1/3。
  
  如果沒有當(dāng)初中國(guó)“國(guó)產(chǎn)化率70%以上”的保護(hù)性措施,Engel讓維斯塔斯占據(jù)全球35%市場(chǎng)的夢(mèng)想或許并不難實(shí)現(xiàn)。
  
  重整旗鼓
  
  如今看來,失去中國(guó)市場(chǎng)后,Engel的夢(mèng)想很難實(shí)現(xiàn)。
  
  不過,他的繼任者Runevad決定重整旗鼓。
  
  2016年6月13日,維斯塔斯在天津葉片廠車間舉辦進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)30周年慶典?;仡櫲瓿粮?,Runevad感慨地說:“盡管我們?cè)谶^去三十年經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨,但現(xiàn)在已經(jīng)重整旗鼓。”
  
  在全球其他市場(chǎng),這位曾服務(wù)愛立信近三十年的新帥,正引領(lǐng)維斯塔斯走向復(fù)蘇。
  
  2015年財(cái)報(bào)顯示,維斯塔斯在全球收獲新訂單8943MW,同比增長(zhǎng)37%,創(chuàng)歷史新高;營(yíng)收達(dá)84億歐元,同比增長(zhǎng)22%;凈利潤(rùn)6.85億歐元,同比幾乎翻倍。
  
  但此時(shí)的全球市場(chǎng)份額冠軍是中國(guó)公司金風(fēng)科技,曾久坐王座的維斯塔斯只能屈居亞軍。
  
  Runevad對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重整始于換帥。上任后不久,他請(qǐng)來GE航空集團(tuán)大中華區(qū)總裁博飛出任維斯塔斯亞太和中國(guó)區(qū)總裁。
  
  博飛有著豐富的中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。在2014年風(fēng)能大會(huì)上,他曾毫不留情地痛批前任過失。
  
  在他的引領(lǐng)下,GE航空集團(tuán)成為中國(guó)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的供應(yīng)商,并與中航工業(yè)成立50%對(duì)50%的合資公司。
  
  博飛為維斯塔斯制定的中國(guó)戰(zhàn)略分兩步走:重視中國(guó)市場(chǎng)的本土化;同時(shí),借助維斯塔斯國(guó)際化優(yōu)勢(shì),在“一帶一路”沿線國(guó)家謀求與中國(guó)企業(yè)的合作。
  
  此時(shí),中國(guó)市場(chǎng)和維斯塔斯都學(xué)會(huì)了妥協(xié)。
  
  華銳風(fēng)電的隕落讓中國(guó)風(fēng)電行業(yè)如鯁在喉。
  
  這個(gè)失敗案例證明,中國(guó)風(fēng)電行業(yè)同樣必須遵循市場(chǎng)規(guī)則,過分迷戀速度與規(guī)模,不惜以犧牲產(chǎn)品質(zhì)量來?yè)Q取市場(chǎng)份額的打法注定失敗。

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