8月10日晚上20:26，粵電陽江沙扒海上風(fēng)電項(xiàng)目海上建筑安裝及風(fēng)電基礎(chǔ)工程A標(biāo)首臺(tái)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)沉樁順利完成，標(biāo)志該項(xiàng)目成功實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的第一步。

　　6月11日，項(xiàng)目部召開“打—鉆—打”專項(xiàng)施工方案專家評(píng)審，專家一致認(rèn)為本施工工藝具體可行，“打—鉆—打”方案正式啟動(dòng)后，項(xiàng)目部上下一心為沉樁任務(wù)集思廣益通力合作，在短短的9天完成了設(shè)備及人員動(dòng)員，并在之后5天完成鉆機(jī)組裝、調(diào)試等工序，完成首臺(tái)鉆機(jī)吊裝就位，于6月26日首次鉆孔開始施工。

　　期間受第四號(hào)臺(tái)風(fēng)“木恩”干擾，并多次出現(xiàn)諸如：氣管堵塞、空壓機(jī)跳閘、氣管接口破裂等問題，但沙扒項(xiàng)目的建設(shè)團(tuán)隊(duì)毫不氣餒，緊抓窗口期，嚴(yán)密分工直至7月16日完成首個(gè)樁位鉆孔作業(yè)，同時(shí)項(xiàng)目部展示出優(yōu)秀的項(xiàng)目管理能力，在1天內(nèi)組織完成鉆桿拆除、鉆機(jī)移位等準(zhǔn)備工作后，并對(duì)該樁位進(jìn)行首樁沉樁。

　　在首樁沉樁成功后，項(xiàng)目組立馬對(duì)前兩個(gè)樁位鉆孔、沉樁工作進(jìn)行總結(jié)，通過調(diào)整鉆機(jī)與鉆頭的安裝邏輯，鉆桿氣管擴(kuò)大改造等工藝改進(jìn)，縮短工期。于7月26日開始對(duì)第四個(gè)樁孔進(jìn)行鉆孔，中途受第七號(hào)臺(tái)風(fēng)“韋帕”影響，施工船舶起錨回錨地避風(fēng)，直至8月7日完成終孔，過程實(shí)際鉆孔耗時(shí)6天，相比前兩個(gè)樁位鉆孔縮短4天，比計(jì)劃工期提前2天。

　　A標(biāo)首臺(tái)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)沉樁施工，可謂經(jīng)歷了“九九八十一難”。如：定位導(dǎo)向架調(diào)平困難；地質(zhì)偏差導(dǎo)致“直打”出現(xiàn)拒錘；海況差、臺(tái)風(fēng)天氣影響吊裝作業(yè)等。但是在項(xiàng)目部全體成員的群策群力下，我們克服困難，提升自我，并針對(duì)施工難點(diǎn)增創(chuàng)了一系列新工藝，如花籃螺栓調(diào)平、水下內(nèi)吊耳切割、水下插肩密封護(hù)筒、國內(nèi)首臺(tái)四樁導(dǎo)管架基礎(chǔ)采用“打鉆打”施工工藝等，提升了公司在海上風(fēng)電樁基施工的技術(shù)水平，積累了在復(fù)雜地質(zhì)條件下的沉樁施工經(jīng)驗(yàn)，為A標(biāo)段后續(xù)機(jī)位的施工及B標(biāo)段的投標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　作為公司重點(diǎn)工程，沙扒海上風(fēng)電項(xiàng)目A標(biāo)首臺(tái)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)沉樁成功，不僅標(biāo)志著廣東火電是一只敢打硬戰(zhàn)，能打硬戰(zhàn)的優(yōu)秀鐵軍，更標(biāo)志著我們已經(jīng)具備完成海上風(fēng)電樁基施工的能力，我們有信心有技術(shù)有目標(biāo)順利完成本標(biāo)段的其他施工任務(wù)，建造海上的優(yōu)質(zhì)工程！