作為我國能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的重要支撐之一，海上風(fēng)電正處于高速發(fā)展階段，近年來備受關(guān)注。特別是今年以來，海上風(fēng)電開發(fā)企業(yè)動作不斷，紛紛加快開發(fā)建設(shè)速度和進(jìn)度。
對此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，海上風(fēng)電市場空間廣闊，前景可期。在競價和平價上網(wǎng)的趨勢下，海上風(fēng)電行業(yè)競爭將會更加激烈。
海上“爭風(fēng)”驟起
最近一段時間以來，風(fēng)電企業(yè)紛紛加大布局海上風(fēng)電市場和加快海上風(fēng)電項(xiàng)目的開發(fā)力度，呈“扎堆”之勢：三峽集團(tuán)在廣東的首個海上風(fēng)電項(xiàng)目首批機(jī)組正式并網(wǎng)發(fā)電、中國華電集團(tuán)在福建的首個海上風(fēng)電項(xiàng)目主體工程開工、大唐集團(tuán)首個自主開發(fā)建設(shè)的海上風(fēng)電項(xiàng)目主體施工全部完成……
為什么各大風(fēng)電企業(yè)加大對海上風(fēng)電建設(shè)開發(fā)的力度?業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，海上風(fēng)電正在成為風(fēng)電企業(yè)競相角逐的主陣地之一。
在國家可再生能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長張平看來：“陸上風(fēng)能豐富的地區(qū)遠(yuǎn)離電力主消費(fèi)地，面臨消納難和并網(wǎng)難的問題。而發(fā)展海上風(fēng)電可以解決陸上風(fēng)電所面臨的產(chǎn)與消矛盾。因此，風(fēng)電企業(yè)紛紛選擇進(jìn)軍海洋。”
中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會秘書長秦海巖則認(rèn)為，為獲取高補(bǔ)貼電價，風(fēng)電企業(yè)開始熱火朝天開發(fā)建設(shè)海上風(fēng)電。“按照政策規(guī)定，2018年底前大量核準(zhǔn)的海上風(fēng)電項(xiàng)目，如在2021年底前全部機(jī)組完成并網(wǎng)的，才能執(zhí)行每千瓦時0.85元的高上網(wǎng)電價。”
新疆金風(fēng)科技股份有限公司執(zhí)行副總裁曹志剛表示，得益于海上風(fēng)電相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈日益完善，風(fēng)電關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化、海上風(fēng)電結(jié)構(gòu)設(shè)計能力增強(qiáng)、海上安裝工藝提升、海上輸變電技術(shù)能力增強(qiáng)……這都給企業(yè)開發(fā)海上風(fēng)電提供了技術(shù)支撐，預(yù)示著海上風(fēng)電迎來規(guī)?；?、高質(zhì)量發(fā)展的契機(jī)。
受多種因素影響，海上風(fēng)電“風(fēng)”勢正勁，新增裝機(jī)量年年上漲，風(fēng)電累計裝機(jī)量快速走高。數(shù)據(jù)顯示，截至2018年，我國海上風(fēng)電總裝機(jī)444.5萬千瓦，成為僅次于英國和德國的世界第三大海上風(fēng)電國;今年1-9月，海上風(fēng)電新增并網(wǎng)容量為106萬千瓦。國家能源局印發(fā)的《風(fēng)電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》提出，到2020年底，海上風(fēng)電并網(wǎng)裝機(jī)容量達(dá)到500萬千瓦以上;海上風(fēng)電開工建設(shè)規(guī)模達(dá)到1000萬千瓦。由此可見，海上風(fēng)電是未來風(fēng)電行業(yè)重要的新增長點(diǎn)。
風(fēng)險挑戰(zhàn)不小
雖然我國海上風(fēng)電發(fā)展迅速、市場廣闊，但不能忽視的是，風(fēng)電企業(yè)競相開發(fā)的背后蘊(yùn)藏著巨大的挑戰(zhàn)和風(fēng)險。
“成本依然居高不下。目前，海上風(fēng)電成本仍是陸上風(fēng)電1-2倍，投資造價大約為1.4萬元/千瓦-1.9萬元/千瓦。”秦海巖認(rèn)為，必須對海上風(fēng)電保持一定的補(bǔ)貼，如果補(bǔ)貼發(fā)放不及時，會給海上風(fēng)電開發(fā)企業(yè)的資金鏈帶來不小壓力。
同時，海上風(fēng)電大規(guī)模開發(fā)面臨著技術(shù)難題。秦海巖表示，海上風(fēng)電涉及眾多高端裝備制造的尖端技術(shù)，需要在高端軸承、齒輪箱和大功率發(fā)電機(jī)、長葉片等方面需要取得突破。同時，具有前瞻性的海洋測風(fēng)、海洋基礎(chǔ)、海洋施工和專業(yè)船舶設(shè)施研究等工作也有待強(qiáng)化。此外，海上風(fēng)電安裝施工能力不足，目前海上風(fēng)電的安裝船只有30艘，即便未來兩年內(nèi)可能增加到40艘左右，考慮到施工窗口期，每年的極限安裝能力只有200-300萬千瓦。
張平也表達(dá)了同樣的觀點(diǎn)。張平認(rèn)為，各大風(fēng)電企業(yè)紛紛加大海上風(fēng)電的力度，給海上風(fēng)電整個產(chǎn)業(yè)鏈帶來不小壓力，葉片、主軸承及海纜等相關(guān)零部件國產(chǎn)化配套能力不足，有待創(chuàng)新。同時，我國海上風(fēng)電施工裝備相對落后，目前急需研發(fā)高效、高可靠性的施工裝備。
“隨著風(fēng)電企業(yè)競爭加劇，海上風(fēng)電發(fā)展越來越快。在市場需求催化下，海上風(fēng)電質(zhì)量風(fēng)險和高可靠性發(fā)電能力不能很好地得以保證。”曹志剛表示， 與陸上風(fēng)電相比，海上風(fēng)電的產(chǎn)業(yè)鏈長度和廣度需要極大地擴(kuò)充與協(xié)同。同時，海況復(fù)雜度高，海上施工環(huán)境難度大，潛在風(fēng)險較大，依靠企業(yè)單體能力不足以支撐海上風(fēng)電的跨越式發(fā)展。
技術(shù)突破是關(guān)鍵
隨著各大風(fēng)電企業(yè)加大海上風(fēng)電開發(fā)和布局的力度，海上風(fēng)電規(guī)?；l(fā)展速度加快，帶來了不小的挑戰(zhàn)與風(fēng)險。那么，海上風(fēng)電行業(yè)該如何應(yīng)對?
發(fā)展海上風(fēng)電，技術(shù)突破尤為關(guān)鍵。“提升海上風(fēng)電整體技術(shù)能力和產(chǎn)業(yè)化水平，以滿足規(guī)模化開發(fā)的需求。”張平表示，由于涉及眾多當(dāng)代的前沿技術(shù)，推動海上風(fēng)電發(fā)展，需要研制更加高效和更具適應(yīng)性的海上風(fēng)電機(jī)組，加速測風(fēng)、基礎(chǔ)、輸電等環(huán)節(jié)的技術(shù)突破，如大型海上風(fēng)電機(jī)組及關(guān)鍵部件設(shè)計制造技術(shù)、大型永磁發(fā)電機(jī)模塊化設(shè)計制造及配裝技術(shù)、智能化運(yùn)維技術(shù)等。同時，推動協(xié)同創(chuàng)新，加大對公共試驗(yàn)平臺建設(shè)的投入，加快關(guān)鍵共性技術(shù)的發(fā)展。
秦海巖表示，應(yīng)加強(qiáng)基礎(chǔ)科學(xué)研究，加大科研投入，設(shè)立關(guān)鍵技術(shù)研究課題，注重理論與技術(shù)應(yīng)用的有效銜接，通過海上風(fēng)電研發(fā)水平的提升，促進(jìn)裝備制造技術(shù)的進(jìn)步。
同時，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也離不開必要的政策支持。秦海巖表示，考慮到發(fā)展階段、技術(shù)、成本等因素，海上風(fēng)電仍享有一定的政策支持與保護(hù)。同時，適度控制海上風(fēng)電開發(fā)節(jié)奏，避免政策補(bǔ)貼下的一擁而上，促進(jìn)海上風(fēng)電有序發(fā)展。
此外，要推動海上風(fēng)電標(biāo)準(zhǔn)化工作，為規(guī)范發(fā)展保駕護(hù)航。曹志剛表示，海上風(fēng)電發(fā)展初期階段先行建立完整的標(biāo)準(zhǔn)體系，有利于統(tǒng)一市場標(biāo)尺和要求，避免過度承諾、避免劣幣驅(qū)除良幣。
曹志剛還表示，海上風(fēng)電行業(yè)鏈條長，包含開發(fā)商、設(shè)計院、海工、水文氣象、洋流、海運(yùn)、安裝、運(yùn)維、輸變電、電網(wǎng)、風(fēng)機(jī)企業(yè)、零部件企業(yè)、認(rèn)證機(jī)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)、保險、金融等相關(guān)方。因此，產(chǎn)業(yè)鏈上的各環(huán)節(jié)以開放的心態(tài)發(fā)揮各自優(yōu)勢，互補(bǔ)合作、務(wù)實(shí)協(xié)同，才能實(shí)現(xiàn)行業(yè)整體競爭力的提升和快速發(fā)展。
