最近，風(fēng)電圈不可謂不熱鬧。
11月29-30日，2019全國大型風(fēng)能設(shè)備行業(yè)年會暨協(xié)會成立三十周年慶典在京舉行。11月29日，明陽智能（601615.SH）于其廣東陽江智能制造中心總裝廠房舉行MySE8-10MW海上風(fēng)機平臺量產(chǎn)下線儀式。據(jù)悉，本次下線的MySE8-10MW海上風(fēng)機一周后將在陽江當(dāng)?shù)仫L(fēng)場吊裝。
“明陽風(fēng)電整機項目量產(chǎn)下線，中廣核南鵬島和三峽沙扒首批海上風(fēng)電機組并網(wǎng)發(fā)電儀式舉行，是陽江海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的重要標(biāo)志，更是中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵里程碑。”中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會秘書長秦海巖表示。
爭霸海風(fēng)“大”時代
今年2月，明陽智能MySE7.25MW半直驅(qū)海上風(fēng)機在廣東省揭陽市吊裝;8月，上海電氣8MW海上風(fēng)機在廣東省汕頭市下線;9月，金風(fēng)科技8MW海上風(fēng)機，以及東方電氣10MW海上風(fēng)機均于福建三峽海上風(fēng)電國際產(chǎn)業(yè)園下線。
10月22日，在2019北京風(fēng)能展上，中船海裝風(fēng)電、明陽智能均發(fā)布了10MW海上風(fēng)機。
2019年，國內(nèi)首次新增7.25MW、8MW以及10MW海上機組，而10MW級別的賽道，就有明陽、海裝、東方三家?；秀遍g，重磅玩家已紛紛進軍海上風(fēng)電市場。
海上風(fēng)電還有一個特殊的“賽場”——試驗風(fēng)場。
2009年，這個賽場在如東，參賽的選手有國內(nèi)8個廠家，9種機型，一共16臺機組，多以1.5MW，2.5MW為主，也有2臺3MW；而到了2016年11月，三峽集團啟動了福清興化灣30萬千瓦海上風(fēng)電場一期工程（樣機試驗風(fēng)場）建設(shè)，賽場換到了福建，而參賽機型也已經(jīng)升級成了5MW以上的機組。此項目涵蓋明陽、金風(fēng)、GE、海裝、太重等8家國內(nèi)外廠商的14臺風(fēng)機，是首個國際化大功率海上風(fēng)電試驗場，而明陽智能則是唯一一家采用了半直驅(qū)技術(shù)路線的。
從三峽福建興化灣海上試驗風(fēng)電場獨家獲取的數(shù)據(jù)，2019年7月，明陽智能兩臺風(fēng)機等效小時數(shù)均超過4000小時，發(fā)電效率分別位列第一和第三，可利用率高達99.9%和97.95%，穩(wěn)定性和發(fā)電性能均通過了試驗風(fēng)場的“大考”。
距離2021年底還剩兩年時間，面臨吊裝進度及供應(yīng)鏈的種種不確定因素，希望搶2021年底并網(wǎng)的項目，目前多已完成公開招標(biāo)。此時推10MW級的風(fēng)機，目的只有一個：為2021年后降價甚至平價海上風(fēng)電項目而定制設(shè)計。這也是風(fēng)機這種高價值周期長產(chǎn)品的研發(fā)策略決定的：制造一代、研發(fā)一代、預(yù)研一代。
今年，廣東和福建的海上風(fēng)電競爭配置辦法明確：廣東海上風(fēng)電項目單機容量不低于5MW，福建則原則上不低于8MW；而近期中標(biāo)的海上風(fēng)電項目，多為6MW以上機型；如今，幾家海上風(fēng)電頭部企業(yè)已躋身10MW級賽道，換言之，沒有大功率機型的企業(yè)，已然痛失入場資格。
根據(jù)海上風(fēng)電公開招投標(biāo)數(shù)據(jù)，截至2019年三季度末，明陽海上風(fēng)電在手訂單容量已逾4GW，占其在手訂單總量的31%，總金額逾人民幣250億元；其中，2019年4月，公司收獲全球最大單一海上風(fēng)電項目，容量達1，403MW，單個項目中標(biāo)金額達85.87億元。
半直驅(qū)技術(shù)路線有望成行業(yè)風(fēng)向標(biāo)
近年來，隨著風(fēng)機單機功率逐步上升，“半直驅(qū)”這個專業(yè)術(shù)語越來越多被市場提及。而年初回歸A股的明陽智能，則是這一技術(shù)路線的典型代表。放眼國際市場，無獨有偶，風(fēng)機巨頭維斯塔斯也在其推出的新一代Enventus平臺中全面應(yīng)用了半直驅(qū)技術(shù)路線。
專業(yè)人士分析認為，半直驅(qū)技術(shù)路線代表著下一代風(fēng)機技術(shù)，有望成為行業(yè)風(fēng)向標(biāo)。
實際上，明陽智能于2016年就已經(jīng)發(fā)布了MySE3.0-143半直驅(qū)風(fēng)電機組，是當(dāng)時全球葉輪直徑最大的風(fēng)機；而2019年風(fēng)能展明陽智能又發(fā)布了MySE5.0-166陸上機型，而關(guān)于陸上風(fēng)機發(fā)展極限為3MW的謠言不攻自破。
風(fēng)電機組一旦實現(xiàn)輕量化，批量制造的成本就更容易控制，也為未來陸上大機組安裝和實現(xiàn)“風(fēng)火同價”提供了創(chuàng)新的解決方案。
陸上大機組是一種必然的趨勢和方向。市場化之后，拼的是技術(shù)路線和機組本身的性能，目前趨勢來看，雙饋機組已基本退出了海上風(fēng)電領(lǐng)域，和直驅(qū)技術(shù)路線相比，半直驅(qū)優(yōu)勢非常明顯：輕量化、發(fā)電效率更高、成本更有競爭優(yōu)勢等等。
根據(jù)風(fēng)能協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，多年來，國內(nèi)新增裝機主力一直為1.5MW-2MW平臺，于2017年新增風(fēng)機平均功率首次突破2MW，2018年達到2.2MW，也就是說，陸上裝機主流正在切換至3MW平臺機組；而開發(fā)時間早于中國的歐洲市場，這一數(shù)值為3.8MW，陸上大機組的市場空間潛力充足。
根據(jù)明陽智能公開資料：截至2019年三季度末，公司在手訂單已達12.56GW，其中，3MW及以上機組容量占比高達89.5%，可以說，公司真正實現(xiàn)了大機組的市場引領(lǐng)，提前布局并搶占大風(fēng)機賽道成果喜人。
平價時代來臨
2018年5月，能源局47號文正式拉開行業(yè)競價（前期項目帶上網(wǎng)電價參與“競標(biāo)”，競爭進入當(dāng)年的風(fēng)電/光伏建設(shè)計劃）序幕；而2019年5月，幾經(jīng)吹風(fēng)會研討，兩份重磅政策（《關(guān)于2019年風(fēng)電、光伏發(fā)電項目建設(shè)有關(guān)事項的通知》國能發(fā)新能[2019]49號與《關(guān)于完善風(fēng)電上網(wǎng)電價政策的通知》發(fā)改價格[2019]882號）接連落地，更是將行業(yè)帶入“平價上網(wǎng)時代”。
記者注意到，11月27日晚，酒泉瓜州縣首個風(fēng)電平價上網(wǎng)示范項目——華能瓜州干河口北50MW風(fēng)電平價上網(wǎng)示范項目正式投運，安裝20臺2.2MW和3臺2MW明陽風(fēng)機。作為全國首批平價上網(wǎng)示范項目，華能瓜州干河口北50MW風(fēng)電平價上網(wǎng)示范項目投運后，可年均發(fā)電14666萬千瓦時，年收益4500萬元。“該項目瓜州建成投運，標(biāo)志著在目前風(fēng)電裝備技術(shù)條件下，在風(fēng)資源優(yōu)良、地勢平坦、建設(shè)成本較低的瓜州區(qū)域，已具備無補貼風(fēng)電平價項目開發(fā)條件。”華能瓜州干河口北風(fēng)電場副場長于滿源說。
2018年12月29日，國電投烏蘭察布風(fēng)電基地一期600萬千瓦示范項目獲烏蘭察布市發(fā)改委核準(zhǔn)，正式拉開了內(nèi)蒙古風(fēng)電基地大建設(shè)的序幕。這是全球規(guī)模最大的單一陸上風(fēng)電場，國內(nèi)首個列入國家規(guī)劃并完成項目核準(zhǔn)的大型外送風(fēng)電基地，首個風(fēng)電平價上網(wǎng)項目。2019年4月，此項目項目公開招標(biāo)完成，明陽智能中標(biāo)標(biāo)段四，容量為1.3GW，中標(biāo)金額為46.5億元。
在新一輪行業(yè)競爭性配置和平價上網(wǎng)時代，補貼迅速降低甚至沒有補貼，風(fēng)電項目業(yè)主的壓力陡然提升了。為客戶提供全生命周期價值管理的整體解決方案，才是提升公司業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展力的正道。
“明陽智能將陸上風(fēng)電帶入了5兆瓦時代，做到了可以和火電競爭，真正實現(xiàn)了平價。”中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會秘書長秦海巖出席明陽智能“半直驅(qū)系列新機型及創(chuàng)新技術(shù)發(fā)布會”時表示。
數(shù)據(jù)顯示，2015年、2016年、2017年，明陽智能在國內(nèi)風(fēng)力發(fā)電機組新增裝機容量的市場份額分別為8.20%、8.40%、12.50%。連續(xù)多年新增裝機容量國內(nèi)前三、全球前十，已經(jīng)穩(wěn)居整機商第一梯隊。
明陽智能表示：“在產(chǎn)品方向上，公司將繼續(xù)堅定推行半直驅(qū)技術(shù)路線，引領(lǐng)大風(fēng)機和海上風(fēng)電這兩個細分市場，進一步推動風(fēng)電度電成本下降，助力平價進程。同時，行業(yè)的發(fā)展必須依靠整體解決方案來引領(lǐng)，既要有技術(shù)的先進性，還有方案的先進性和經(jīng)濟性，進而推進新能源高質(zhì)量向普惠制和智慧化發(fā)展。”
