頭條聚焦產(chǎn)業(yè)政策企業(yè)動(dòng)態(tài) 協(xié)會(huì)消息風(fēng)電財(cái)經(jīng) 海外風(fēng)電陸上風(fēng)電海上風(fēng)電分散式風(fēng)電風(fēng)電運(yùn)維其他消息活動(dòng)動(dòng)態(tài) 本站動(dòng)態(tài)

全新系統(tǒng)攻克海上風(fēng)電最危險(xiǎn)環(huán)節(jié)

2020-08-21 來(lái)源：歐洲海上風(fēng)電作者：逐風(fēng) 瀏覽數(shù)：870

日前，來(lái)自德國(guó)的工業(yè)液壓設(shè)備制造商Bosch Rexroth（博世收購(gòu)的企業(yè)）宣布，他們開發(fā)了一種全新的自主登靠系統(tǒng)，用于海上風(fēng)電運(yùn)維船的舷梯登靠風(fēng)機(jī)，安全性大大提高。

　　常規(guī)的登靠系統(tǒng)將驅(qū)動(dòng)技術(shù)與傳感技術(shù)結(jié)合在一起，以補(bǔ)償船只的運(yùn)動(dòng)。不過(guò)，在登靠時(shí)，也常常需要用到手動(dòng)操作，而此時(shí)的安全性取決于操作人員的經(jīng)驗(yàn)和天氣情況，有時(shí)會(huì)非常艱難。

　　為了解決這個(gè)問(wèn)題，這款全新的自主登靠系統(tǒng)結(jié)合了雷達(dá)、攝像機(jī)和傳感器。在舷梯連接時(shí)，系統(tǒng)可以全自動(dòng)運(yùn)行，無(wú)需手動(dòng)操作。連接完成后，系統(tǒng)通過(guò)船舶動(dòng)態(tài)定位進(jìn)行運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償，確保船只與風(fēng)機(jī)之間的連接舷梯安全、穩(wěn)定。

　　公司業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)理Rene Coppens說(shuō)：“自主登靠系統(tǒng)有許多好處。它提高了安全性，更重要的是，我們的系統(tǒng)可以在困難的外界條件下工作，并且不依賴于操作員，因此可以提高正常運(yùn)行時(shí)間和可用性。”

　　目前，該套系統(tǒng)已經(jīng)可用于Barge Master公司生產(chǎn)的運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償舷梯，并將繼續(xù)升級(jí)，以適用于更多類型的舷梯。

【延伸閱讀】

華能山東L場(chǎng)址海上風(fēng)電項(xiàng)目導(dǎo)管架基礎(chǔ)施工圓滿完成

江蘇國(guó)信大豐85萬(wàn)千瓦海上風(fēng)電項(xiàng)目倒送電成功

全國(guó)首個(gè)大兆瓦雙饋機(jī)組海上風(fēng)電項(xiàng)目即將并網(wǎng)

1422MW！江蘇龍?jiān)础⑷A潤(rùn)、三峽海上風(fēng)電項(xiàng)目公示

德國(guó)EnBW公司960兆瓦He Dreiht海上風(fēng)電場(chǎng)首次并網(wǎng)發(fā)電

ARC View：Bentley 與上?？睖y(cè)設(shè)計(jì)研究院共拓海上風(fēng)電數(shù)字化新路徑

菲律賓首次海上風(fēng)電招標(biāo)規(guī)則梳理

國(guó)內(nèi)在建水深最深海上風(fēng)電項(xiàng)目即將全面并網(wǎng)

京能國(guó)際中鹿島現(xiàn)代化海洋牧場(chǎng)綜合體項(xiàng)目成功取得賦碼