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這個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)為何如此優(yōu)秀？

2020-09-14 來(lái)源：明陽(yáng)集團(tuán) 瀏覽數(shù)：499

自2020年1月50臺(tái)明陽(yáng)機(jī)組全部并網(wǎng)發(fā)電以來(lái)，截至8月31日，在平均風(fēng)速6.45m/s情況下，等效滿發(fā)小時(shí)數(shù)達(dá)2196小時(shí)，已完成全年目標(biāo)的75.5%，可利用率99%以上，各項(xiàng)指標(biāo)遠(yuǎn)超預(yù)期。據(jù)悉，這個(gè)項(xiàng)目取得了從首臺(tái)機(jī)組吊裝（單吊裝面）到全部發(fā)電用時(shí)13個(gè)月、上電當(dāng)天完成機(jī)組并網(wǎng)16臺(tái)、65天完成50臺(tái)海上機(jī)組一次性通過(guò)240小時(shí)試運(yùn)行考核等多個(gè)令人驕傲的成績(jī)。

　　它就是位于江蘇鹽城市，由大唐國(guó)信濱海海上風(fēng)力發(fā)電有限公司建設(shè)的濱海風(fēng)電場(chǎng)。濱海項(xiàng)目容量30萬(wàn)千瓦，其中有15萬(wàn)千瓦使用的是50臺(tái)明陽(yáng)智能MySE3.0-135機(jī)組。

　　數(shù)據(jù)是對(duì)半直驅(qū)機(jī)型運(yùn)行能力的最好證明。

　　取得如此好的成績(jī)，機(jī)組控制策略必不可少。濱海項(xiàng)目所采用的MySE3.0半直驅(qū)機(jī)型搭載了明陽(yáng)智能自主研發(fā)的自尋優(yōu)控制策略、基于模型控制的策略（MBC）、場(chǎng)群感知控制技術(shù)和抗陣風(fēng)等領(lǐng)先的控制技術(shù)，提高了機(jī)組實(shí)時(shí)感知外部風(fēng)資源等環(huán)境變化而自適應(yīng)控制能力。利用這些控制技術(shù)，機(jī)組可實(shí)現(xiàn)根據(jù)風(fēng)速、湍流、風(fēng)切變、溫度、氣壓等外部條件的變化進(jìn)行自尋優(yōu)控制，使機(jī)組運(yùn)行載荷最小，并保持機(jī)組時(shí)刻運(yùn)行在最佳效率點(diǎn)，提升機(jī)組發(fā)電量。

　　另外，運(yùn)維也是關(guān)鍵一環(huán)。明陽(yáng)智能開(kāi)發(fā)了基于運(yùn)行狀態(tài)的八大部件評(píng)價(jià)分析軟件，所謂八大部件是指齒輪箱、發(fā)電機(jī)、液壓系統(tǒng)、變槳系統(tǒng)、變流系統(tǒng)、偏航系統(tǒng)、振動(dòng)系統(tǒng)、超速系統(tǒng)?，F(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維人員通過(guò)定期使用評(píng)價(jià)分析軟件對(duì)機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，及早發(fā)現(xiàn)機(jī)組存在的問(wèn)題及故障隱患，在故障前對(duì)機(jī)組異常點(diǎn)進(jìn)行排查，使機(jī)組持續(xù)保持在較好的運(yùn)行狀態(tài)，降低故障率，提高機(jī)組運(yùn)行時(shí)間，從而進(jìn)一步提升發(fā)電量。

　　值得一提的是，這款評(píng)價(jià)分析軟件可實(shí)現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)自動(dòng)導(dǎo)入篩選以及參數(shù)對(duì)比，對(duì)于異常參數(shù)（超過(guò)設(shè)定限值的運(yùn)行參數(shù)點(diǎn)）會(huì)發(fā)生顏色變化以及具有實(shí)際數(shù)據(jù)超限次統(tǒng)計(jì)功能，便于預(yù)警識(shí)別。同時(shí)，針對(duì)不同項(xiàng)目、不同機(jī)型進(jìn)行參數(shù)定制化設(shè)置，通過(guò)選擇對(duì)應(yīng)項(xiàng)目、機(jī)型即可進(jìn)行運(yùn)行狀態(tài)的評(píng)測(cè)，并為后續(xù)新增機(jī)型保留可拓展性。

　　除此之外，為做好濱海項(xiàng)目風(fēng)機(jī)指標(biāo)精細(xì)化管理工作，明陽(yáng)智能積極配合業(yè)主方開(kāi)展“人人肩上扛設(shè)備、人人肩上有指標(biāo)”活動(dòng)，即“包機(jī)到人”機(jī)制，開(kāi)展定期巡檢和故障預(yù)診斷，確保機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí)，在機(jī)組運(yùn)行管理、備品備件管理以及江蘇省對(duì)標(biāo)管理方面嚴(yán)格管控，全面提高機(jī)組可利用率，進(jìn)而使整個(gè)風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行處于高水平狀態(tài)。

　　大唐濱海項(xiàng)目是明陽(yáng)智能在江蘇區(qū)域首個(gè)批量海上項(xiàng)目，整個(gè)項(xiàng)目從調(diào)試至并網(wǎng)，再到運(yùn)維，每個(gè)階段業(yè)績(jī)驕人，得到了業(yè)主充分的肯定，也刷新了業(yè)主對(duì)明陽(yáng)智能的認(rèn)知，為明陽(yáng)智能在整個(gè)江蘇區(qū)域的海上風(fēng)電樹(shù)立了良好的形象。值得一提的是，濱海項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在2019年度被大唐國(guó)信濱海海上風(fēng)力發(fā)電有限公司評(píng)為“優(yōu)秀項(xiàng)目部”，并獲得表?yè)P(yáng)信，同時(shí)還榮獲了 “乘風(fēng)破浪，迎難而上，能動(dòng)團(tuán)隊(duì)，金牌服務(wù)”稱號(hào)。

　　據(jù)悉，7月15日，濱海項(xiàng)目全部機(jī)組已順利完成預(yù)驗(yàn)收，正式進(jìn)入質(zhì)保期。后續(xù)濱海項(xiàng)目的明陽(yáng)50臺(tái)“大風(fēng)車”在藍(lán)天和白云的映襯下會(huì)繼續(xù)迎風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)，期待它們轉(zhuǎn)出更多驚喜。

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