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國(guó)內(nèi)首個(gè)研發(fā)制造風(fēng)電運(yùn)維母船項(xiàng)目完成龍骨安放

2022-12-02 來(lái)源:揚(yáng)子晚報(bào) 瀏覽數(shù):543

確認(rèn)安放工作前,南通海事執(zhí)法人員就對(duì)申請(qǐng)材料實(shí)施預(yù)檢查,結(jié)合安全生產(chǎn)相關(guān)流程向船廠做了詳細(xì)宣貫,并在安放當(dāng)日,與船檢、船東、船廠等相關(guān)代表及參建人員在現(xiàn)場(chǎng)共同見(jiàn)證這一重要時(shí)刻。

  11月30日下午,上海振華重工啟東海洋工程股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱振華啟東海工)為上海電氣風(fēng)電集團(tuán)設(shè)計(jì)建造的兩艘風(fēng)電運(yùn)維母船在啟東順利完成龍骨節(jié)點(diǎn)安放,標(biāo)志著該項(xiàng)目進(jìn)入船臺(tái)搭載合攏階段。
  
  確認(rèn)安放工作前,南通海事執(zhí)法人員就對(duì)申請(qǐng)材料實(shí)施預(yù)檢查,結(jié)合安全生產(chǎn)相關(guān)流程向船廠做了詳細(xì)宣貫,并在安放當(dāng)日,與船檢、船東、船廠等相關(guān)代表及參建人員在現(xiàn)場(chǎng)共同見(jiàn)證這一重要時(shí)刻。
  
  據(jù)了解,兩艘風(fēng)電運(yùn)維母船根據(jù)外出作業(yè)可搭乘人數(shù)分為100人和60人。作為國(guó)內(nèi)首個(gè)研發(fā)制造的風(fēng)電運(yùn)維母船項(xiàng)目,兩船均采用柴電電力推進(jìn)和直流母排配電系統(tǒng),靠泊及操縱性能優(yōu)異,可實(shí)現(xiàn)風(fēng)場(chǎng)設(shè)備及備件的高效存儲(chǔ)和運(yùn)輸。兩船還配備直升機(jī)平臺(tái)、工作艇和登乘平臺(tái),人員運(yùn)輸及調(diào)配效率高。同時(shí)還配備可升降波浪運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償棧橋和折臂式海工起重機(jī),可實(shí)現(xiàn)在嚴(yán)苛海況下的人員、設(shè)備的安全轉(zhuǎn)運(yùn)及風(fēng)場(chǎng)維護(hù)作業(yè)。
  
  兩船分別計(jì)劃于2023年底和2024年初交付,投運(yùn)后將有效緩解目前中國(guó)主流海上交通船窗口期短、無(wú)法接續(xù)作業(yè)、往返次數(shù)多、效率低、停機(jī)成本高、惡劣海況適應(yīng)性差、備件運(yùn)載能力有限等痛點(diǎn),填補(bǔ)國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電運(yùn)維領(lǐng)域?qū)S肧OV的空白,標(biāo)志著中國(guó)海上風(fēng)電接軌國(guó)際,開(kāi)啟專業(yè)、高效、安全運(yùn)維的新篇章。

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