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“明陽天成號(hào)”,來了!

2024-07-08 來源:光明日?qǐng)?bào)作者:吳春燕 唐一歌 瀏覽數(shù):1125

據(jù)介紹,目前我國海上風(fēng)電正由省管海域向深遠(yuǎn)海開拓,沿海各省份規(guī)劃的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)海上風(fēng)電項(xiàng)目已達(dá)1.5億千瓦。在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū),不僅風(fēng)力更強(qiáng)勁,對(duì)交通、軍事、漁業(yè)、環(huán)境等影響也更小。因此,以“明陽天成號(hào)”為代表的漂浮式風(fēng)電平臺(tái)有望成為主流,推動(dòng)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)二次跨越。

7月3日,全球單體容量最大的漂浮式風(fēng)電平臺(tái)“明陽天成號(hào)”在廣州南沙正式完成安裝,這也是全球首個(gè)在一個(gè)漂浮式基礎(chǔ)上安裝兩座風(fēng)機(jī)的海上風(fēng)電平臺(tái),總?cè)萘窟_(dá)到16.6兆瓦。

據(jù)測(cè)算,“明陽天成號(hào)” 正式投運(yùn)后,平均每年可發(fā)電約5400萬度,能滿足3萬戶三口之家一年的日常用電。

創(chuàng)新性雙風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì),展現(xiàn)中國制造實(shí)力

“明陽天成號(hào)”由一個(gè)漂浮在海面上的“Y”字形漂浮式基礎(chǔ)以及安裝矗立在“Y”字形中心連接點(diǎn)上的一個(gè)“V”字形塔架構(gòu)成。

完工效果圖

在“Y”字形漂浮式基礎(chǔ)的三個(gè)端點(diǎn)上各有一個(gè)橄欖球形浮筒,而在“V”字形塔架的兩端則是2臺(tái)風(fēng)機(jī),再加上黃白相間的涂裝,使整座平臺(tái)看上去像一座“海上摩天輪”,美麗又科幻,與傳統(tǒng)的“風(fēng)車”造型的海上風(fēng)電平臺(tái)有著鮮明的不同。

“隨著淺海的海上風(fēng)電發(fā)展逐漸飽和,深遠(yuǎn)海就成為全球海上風(fēng)電發(fā)展的趨勢(shì)。”明陽集團(tuán)漂浮式風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)平臺(tái)總設(shè)計(jì)師王超介紹,要走向深遠(yuǎn)海就會(huì)面臨兩大挑戰(zhàn):第一,深遠(yuǎn)海會(huì)有更加惡劣、極端的海洋環(huán)境,比如臺(tái)風(fēng),極端的海況海浪等;第二,更高的成本造價(jià)??癸L(fēng)浪、降成本,成為漂浮式風(fēng)電平臺(tái)必須解決好的兩個(gè)問題。

“明陽天成號(hào)”的漂浮式基礎(chǔ)長117米,寬105米,高39.5米,總重8000多噸,是整座平臺(tái)在深遠(yuǎn)?!鞍采砹⒚钡年P(guān)鍵。據(jù)介紹,為提升產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭力,該平臺(tái)并未采用海洋工程中常見的純鋼結(jié)構(gòu)形式,而是選用鋼混結(jié)構(gòu),這一改變不但可以提高建造效率,還可以降低成本達(dá)50%以上。

“整個(gè)漂浮基礎(chǔ)由34個(gè)混凝土管節(jié)組成。因?yàn)榛炷两Y(jié)構(gòu)分成一個(gè)個(gè)管節(jié),可以在陸地上進(jìn)行批量化制造,建造效率更高。而且高強(qiáng)度水泥的成本要比鋼的成本低,可以有效地把風(fēng)機(jī)的造價(jià)給降下來?!敝袊包S埔文沖漂浮式風(fēng)電平臺(tái)項(xiàng)目經(jīng)理蔣巍說。

漂浮式風(fēng)電平臺(tái)浮于海面之上,必須依靠系泊鏈固定,就像船的錨鏈一樣。傳統(tǒng)的漂浮式風(fēng)電平臺(tái)采用多點(diǎn)系泊,多個(gè)鏈條從多個(gè)方向固定平臺(tái),而“明陽天成號(hào)”創(chuàng)造性地采用單點(diǎn)系泊,只固定“Y”字形漂浮式基礎(chǔ)上的一個(gè)點(diǎn)。

“采用單點(diǎn)系泊,臺(tái)風(fēng)來的時(shí)候,風(fēng)電平臺(tái)就能自適應(yīng)地繞著那個(gè)點(diǎn)跟著臺(tái)風(fēng)的方向360度地轉(zhuǎn)去對(duì)風(fēng),有效應(yīng)對(duì)抗臺(tái)風(fēng)的挑戰(zhàn)?!?王超介紹,多點(diǎn)系泊是把浮體約束在那里,臺(tái)風(fēng)來了浮體傳遞下來的載荷都要靠三個(gè)點(diǎn)或多個(gè)點(diǎn)的系泊鏈來承受。而單點(diǎn)系泊可以在臺(tái)風(fēng)來時(shí)自動(dòng)調(diào)整角度,傳遞到系泊鏈的載荷也就沒有那么大。這大大提高了平臺(tái)在臺(tái)風(fēng)天氣中安全性和穩(wěn)定性。

據(jù)測(cè)算,“明陽天成號(hào)”在海上可經(jīng)受72米/秒的風(fēng)速和30米波高的極端考驗(yàn)。

與傳統(tǒng)的海上漂浮式風(fēng)電平臺(tái)不同的是,“明陽天成號(hào)”擁有兩個(gè)風(fēng)機(jī),一個(gè)平臺(tái)搭載兩個(gè)風(fēng)機(jī)是全球首創(chuàng),每個(gè)風(fēng)機(jī)的容量都為8.3兆瓦,總?cè)萘窟_(dá)到16.6兆瓦,也成為全球單體容量最大漂浮式風(fēng)電平臺(tái)。

雙風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)可以有效減少單位千瓦造價(jià)、用海面積和運(yùn)維成本,將為我國海上風(fēng)電由近海向深遠(yuǎn)海發(fā)展提供開創(chuàng)性方案?!芭c同一個(gè)浮式基礎(chǔ)上立一個(gè)風(fēng)機(jī)相比,立兩個(gè)風(fēng)機(jī)就相當(dāng)于把浮體的利用率提高了?!蓖醭硎荆R?guī)的單風(fēng)機(jī)的浮式風(fēng)機(jī),兩臺(tái)風(fēng)機(jī)需要配備兩個(gè)浮體,其成本造價(jià)是翻倍的。但用一個(gè)浮體來搭配兩個(gè)風(fēng)機(jī),對(duì)浮體只需進(jìn)行微小改造。雙風(fēng)輪的方案可能會(huì)成為未來海上風(fēng)電發(fā)展的一個(gè)主流。此外,用高強(qiáng)混凝土材料應(yīng)用于浮式基礎(chǔ)的建造,也會(huì)成為未來主流。

建設(shè)海洋綠電,為新興產(chǎn)業(yè)提供綠色能源

與陸上風(fēng)電相比,海上風(fēng)電具有風(fēng)力資源更加豐富、不占用土地、輸電成本低損耗少等諸多優(yōu)勢(shì)。我國海上風(fēng)能資源非常豐富,擁有1.8萬公里的海岸線,近海水深5至50米范圍內(nèi),風(fēng)能資源技術(shù)開發(fā)量為5億千瓦,我國深遠(yuǎn)海風(fēng)能可開發(fā)量則是近海的3到4倍以上。

根據(jù)中國可再生能源學(xué)會(huì)統(tǒng)計(jì),截至2023年底,我國沿海12個(gè)省市區(qū)已建成160多個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng),共安裝了7000多臺(tái)海上風(fēng)電機(jī)組,裝機(jī)規(guī)??傆?jì)超過3900萬千瓦,相當(dāng)于1.7個(gè)三峽水電站。這些海上風(fēng)電在遼闊的海洋上產(chǎn)生了豐富的綠色電力。

據(jù)介紹,目前我國海上風(fēng)電正由省管海域向深遠(yuǎn)海開拓,沿海各省份規(guī)劃的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)海上風(fēng)電項(xiàng)目已達(dá)1.5億千瓦。在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū),不僅風(fēng)力更強(qiáng)勁,對(duì)交通、軍事、漁業(yè)、環(huán)境等影響也更小。因此,以“明陽天成號(hào)”為代表的漂浮式風(fēng)電平臺(tái)有望成為主流,推動(dòng)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)二次跨越。

我國建立了全球最完善、成本最優(yōu)的新能源產(chǎn)業(yè)鏈,有力支持著全球向新能源轉(zhuǎn)型和應(yīng)對(duì)氣候變化。據(jù)介紹,隨著規(guī)模效應(yīng)的不斷增強(qiáng),以及智能電網(wǎng)、儲(chǔ)能、自發(fā)自用等技術(shù)的發(fā)展,海上風(fēng)電的成本有望進(jìn)一步降低、應(yīng)用會(huì)更加廣泛,可為電解制氫、綠色化工、算力中心等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)提供廉價(jià)、可控的綠色能源。


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