10月16—18日，2024北京國際風(fēng)能大會暨展覽會(以下簡稱“CWP2024”)在北京·中國國際展覽中心(順義館)盛大舉辦。CWP2024不僅是中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的“風(fēng)向標”和“晴雨表”，更是國際風(fēng)電行業(yè)交流與合作的重要平臺。中車株洲所風(fēng)能展團以其卓越的技術(shù)實力和創(chuàng)新成果，成為了展會上一道亮麗的風(fēng)景線。

20MW漂浮式風(fēng)電機組平臺、16.xMW海上風(fēng)電機組平臺、12.xMW陸上風(fēng)電機組平臺設(shè)計認證頒證儀式

20MW+漂浮式風(fēng)力發(fā)電機組是中國中車研制的新一代旗艦產(chǎn)品，打破了地域限制，將風(fēng)力發(fā)電的發(fā)展版圖拓展到更為廣闊的深藍遠海。這款機型以中國中車高可靠性著稱的軌道交通技術(shù)沉淀作為根基，依托國內(nèi)最完整的風(fēng)電裝備集成產(chǎn)業(yè)鏈，是行走在深海蔚藍間的“立起來的高鐵”，致力于成為海上“捕風(fēng)”利器。

16.xMW海上風(fēng)力發(fā)電機組采用第三代全集成技術(shù)路線，承載性更強、可靠性更高，設(shè)計時充分考慮了應(yīng)用場景需求，配備了抗臺偏航系統(tǒng)、智能對風(fēng)系統(tǒng)等先進智能系統(tǒng)，具備抵御17級以上(84m/s)超強臺風(fēng)的能力。

12.xMW陸上風(fēng)力發(fā)電機組依托中車成熟風(fēng)電零部件供應(yīng)鏈，充分借鑒高鐵行業(yè)先進設(shè)計經(jīng)驗，面向“三北”及“沙戈荒”風(fēng)電大基地開展模塊化設(shè)計，克服陸上大功率機組運輸和吊裝難題，可實現(xiàn)機組對環(huán)境變化的快速控制響應(yīng)。

中國中車與UL Solutions 全球風(fēng)電認證&測試業(yè)務(wù)合作簽約儀式

繼德國漢堡風(fēng)能展獲取整機國際認證之后，中國中車繼續(xù)與全球知名的安全科學(xué)公司UL Solutions簽約，共同鼓勵和促進在風(fēng)能行業(yè)安全認證、研發(fā)咨詢、測試檢驗等技術(shù)服務(wù)，持續(xù)發(fā)展和強化技術(shù)合作。本次簽約標志著中國中車風(fēng)電產(chǎn)品在安全性、可靠性和環(huán)保性方面達到國際頂尖水平，充分展示了中國中車在全球新能源領(lǐng)域所具備的出色技術(shù)實力和市場競爭力。

全自主化風(fēng)電機組主控系統(tǒng)發(fā)布

在國家“加快實現(xiàn)高水平科技自立自強”戰(zhàn)略背景下，主控系統(tǒng)作為風(fēng)電機組的“大腦”，其核心部件和技術(shù)均為國外壟斷，嚴重影響國產(chǎn)化生態(tài)的構(gòu)建和推廣應(yīng)用，威脅產(chǎn)業(yè)鏈安全，制約風(fēng)電產(chǎn)業(yè)向高端價值鏈延伸。中車株洲所依托軌道交通領(lǐng)域的跨界賦能，突破“國產(chǎn)硬件-集成開發(fā)環(huán)境軟件-先進控制算法-網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全”等關(guān)鍵技術(shù)，研制100%國產(chǎn)化率PLC及主控系統(tǒng)，開發(fā)自主可控的編譯環(huán)境軟件，構(gòu)建自主可控的主控系統(tǒng)核心部件高端價值鏈，以可靠，安全的國產(chǎn)生態(tài)圈來引領(lǐng)行業(yè)前行，為風(fēng)電行業(yè)國產(chǎn)應(yīng)用再樹新的里程碑。

中國中車20MW漂浮式風(fēng)力發(fā)電機組平臺

為實現(xiàn)“雙海”戰(zhàn)略，中國中車以其獨特創(chuàng)新能力和前瞻視野，成功研發(fā)了全球最大功率等級漂浮式風(fēng)電機組“啟航號”。該機組采用ILA 耦合設(shè)計技術(shù)，應(yīng)用漂浮平臺穩(wěn)定性控制等先進控制策略，提升了機組的發(fā)電量、可靠性和安全性。通過柔性可調(diào)功率模塊化設(shè)計，實現(xiàn)功率等級16-20MW全覆蓋，有效降低整機成本，提升產(chǎn)品競爭力?！皢⒑教枴边m用多種平臺基礎(chǔ)類型，突破傳統(tǒng)風(fēng)電機組的地域限制，為風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了更廣闊的空間。

邊坡地形風(fēng)電場風(fēng)資源評估方法與應(yīng)對方案

為應(yīng)對邊坡復(fù)雜地形的挑戰(zhàn)，中車株洲所研究并發(fā)展的適用于邊坡地形條件下的風(fēng)資源評估方法體系。采用先進的測量技術(shù)和數(shù)據(jù)分析模型，對邊坡地形的風(fēng)速、風(fēng)向、風(fēng)壓等關(guān)鍵參數(shù)進行實時監(jiān)測和精確計算。通過對比分析不同地形條件下的風(fēng)資源數(shù)據(jù)，研究團隊能夠準確評估邊坡地形對風(fēng)能的影響，為風(fēng)電機組的選址提供科學(xué)依據(jù)。為行業(yè)解決山地風(fēng)電場普遍存在的高邊坡問題提供了切實可行的評估方法，為風(fēng)電機組選址、平臺設(shè)計、運行風(fēng)險管控提供技術(shù)抓手，進一步提高風(fēng)能利用效率和水平，保障機組安全性和穩(wěn)定性，助力風(fēng)電產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

漂浮式機組載荷研究及敏感性分析

為降低漂浮式機組風(fēng)電度電成本，實現(xiàn)平價開發(fā)，中車株洲所在漂浮式機組大型化開發(fā)、一體化設(shè)計等方面開展攻關(guān)研究。通過載荷研究和敏感性分析，探明漂浮式風(fēng)電機組的邊界條件，解決漂浮式機組的振動穩(wěn)定性問題。開發(fā)漂浮式機組閉環(huán)穩(wěn)定性控制策略，通過風(fēng)電整機系統(tǒng)與漂浮平臺系統(tǒng)的一體化設(shè)計，提高漂浮式風(fēng)電的適應(yīng)性和經(jīng)濟性。

智能運維新技術(shù)在風(fēng)場的應(yīng)用實踐

新型相變散熱系統(tǒng)憑借先進的氣泵驅(qū)動技術(shù)和氣液兩相變化散熱機制，實現(xiàn)了散熱效率的大幅提升。該系統(tǒng)采用R134a等高效氟代物工質(zhì)，不僅具有出色的散熱性能，更因其不導(dǎo)電的特性，從根本上避免了電位腐蝕的風(fēng)險，確保了系統(tǒng)的長期穩(wěn)定運行。在外部換熱器方面，系統(tǒng)采用了先進的板翅式鋁合金散熱器，優(yōu)化了散熱效率，具備自然風(fēng)冷卻或強制風(fēng)冷散熱兩種模式，為風(fēng)電行業(yè)的散熱難題提供了創(chuàng)新性的解決方案。

超高海拔風(fēng)電機組技術(shù)解決方案

基于超高海拔-高海拔（5000m+）、低空密（0.7kg/m3）、低氣壓（0.6bar）、高輻射、雷暴頻次高、晝夜溫差大等特殊環(huán)境條件，中車株洲所通過對風(fēng)電機組設(shè)計優(yōu)化技術(shù)及關(guān)鍵設(shè)備制造技術(shù)深入研究，聚焦高海拔技術(shù)瓶頸，解決超高海拔下運行性能、控制策略、散熱、絕緣、老化等核心問題，提升復(fù)雜環(huán)境下風(fēng)電機組可靠性，讓清潔能源“點亮”世界屋脊。

復(fù)雜氣候環(huán)境下葉片凈空主動安全保護方案

針對風(fēng)力發(fā)電機組在復(fù)雜氣候環(huán)境下可能面臨的葉片掃塔等嚴峻技術(shù)挑戰(zhàn)，中車株洲所創(chuàng)新性地推出了一套全面的葉片凈空主動安全保護方案。能實時測量葉片與塔筒距離，預(yù)防碰撞，降低事故風(fēng)險。主動凈空保護方案則在距離接近安全限時，自動減速或收槳，進一步減少事故，提升設(shè)備安全性。此外，中車株洲所為主控系統(tǒng)增加了雨霧識別、復(fù)校驗和可靠性評估等功能，自動調(diào)整參數(shù)應(yīng)對環(huán)境變化，確保保護方案更有效。該系統(tǒng)方案以全面的功能、智能的感應(yīng)機制以及高度的環(huán)境適應(yīng)性，為風(fēng)力發(fā)電機組在復(fù)雜氣候環(huán)境下的安全運行提供了有力保障。

數(shù)字賦能，“智造”未來。近年來，緊跟國家“雙碳”目標，中車株洲所在新能源領(lǐng)域乘勢而上，不斷將軌道交通產(chǎn)業(yè)積淀的先進技術(shù)向新能源產(chǎn)業(yè)延伸，成功打造完整技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，在風(fēng)光水儲氫領(lǐng)域大放異彩。

連接世界，造福人類。未來，中車株洲所將始終堅持創(chuàng)新驅(qū)動和高質(zhì)量發(fā)展，通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展，構(gòu)建多元化的產(chǎn)業(yè)布局，同時積極推進綠色制造與低碳生產(chǎn)，為建設(shè)“美麗中國”提供更多智能、高效的產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案，為可持續(xù)發(fā)展貢獻“中車智慧”“中車方案”和“中車力量”。