2024 年，風(fēng)能將可提供歐洲 20% 的電力，但歐洲新建風(fēng)電場(chǎng)的速度仍不足以實(shí)現(xiàn)歐盟2030年的能源目標(biāo)。據(jù)歐洲風(fēng)能協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2024年歐洲新增風(fēng)電裝機(jī)容量只有15GW，遠(yuǎn)未達(dá)到 30GW的年度裝機(jī)目標(biāo)。

歐洲風(fēng)電裝機(jī)的缺口，主要源于以下三大挑戰(zhàn)：

——許可延遲：許多政府尚未實(shí)施新的歐盟許可規(guī)則，盡管這些規(guī)則在德國(guó)等國(guó)家已被證明是有效的。德國(guó)在 2024 年許可了15GW的陸上風(fēng)電，創(chuàng)下了新紀(jì)錄。

——電網(wǎng)瓶頸：有超過 500 GW的潛在風(fēng)電裝機(jī)容量仍然在并網(wǎng)隊(duì)列中停滯不前，目前的電網(wǎng)擴(kuò)建工作進(jìn)展太慢。例如，德國(guó) 900MW的 Borkum Riffgrund 3 海上風(fēng)電場(chǎng)截止到1月中旬已完全安裝完畢，但該項(xiàng)目要等到 2026 年才能并網(wǎng)。

1月14日，?rsted已經(jīng)完成了  Borkum Riffgrund 3海上風(fēng)電場(chǎng)的最后一臺(tái)風(fēng)電機(jī)組的安裝。

——電氣化速度緩慢：歐盟只有23%的能源消耗來自電力，遠(yuǎn)低于設(shè)定的到 2050 年電氣化占61%的目標(biāo)。交通、供暖和工業(yè)等部門的電氣化進(jìn)展緩慢使得問題更加嚴(yán)重。

各國(guó)政府已取得了一些進(jìn)展：2024年的歐洲的風(fēng)電拍賣中已授予了 37GW的新增風(fēng)電容量，創(chuàng)下了歷史新高。然而，歐洲仍然需要在許可、電網(wǎng)容量和電氣化方面采取緊急行動(dòng)，以加速新項(xiàng)目的推出。

2024年歐洲風(fēng)能投資達(dá)到310億歐元，為19GW的風(fēng)電裝機(jī)容量提供了資金。歐洲陸上風(fēng)電投資強(qiáng)勁，但海上投資卻已經(jīng)落后。企業(yè)購電方面的興致仍然很高，去年風(fēng)電占?xì)W洲新增可再生能源購買協(xié)議 (PPA) 的 50%。

歐盟想要在能源轉(zhuǎn)型上走得更快更遠(yuǎn)，將取決于如何克服上述瓶頸。采用類似德國(guó)那樣的簡(jiǎn)化的許可制度，可以為陸上風(fēng)電的開發(fā)提供急需的推動(dòng)力。而加快電網(wǎng)擴(kuò)張和電氣化工作，對(duì)于充分發(fā)揮風(fēng)能的潛力也至關(guān)重要。如果不能解決這些嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，歐洲 2030年和2050年氣候目標(biāo)將會(huì)受到威脅，因此歐洲的政策制定者必須在未來幾年采取果斷行動(dòng)。更多的風(fēng)能意味著更便宜的電力，也是提高歐洲的競(jìng)爭(zhēng)力的一大關(guān)鍵。

來源：歐洲風(fēng)能協(xié)會(huì)等