7月22日，記者從浙江海事局獲悉，近日浙江海事局、浙江省發(fā)展改革委(能源局)等五部門(mén)，聯(lián)合出臺(tái)全國(guó)首個(gè)省級(jí)專項(xiàng)政策《浙江省海上風(fēng)電安全應(yīng)急管理指導(dǎo)意見(jiàn)》(下稱《指導(dǎo)意見(jiàn)》)?！吨笇?dǎo)意見(jiàn)》將于9月1日正式實(shí)施。

浙江海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展。根據(jù)浙江省海上風(fēng)電發(fā)展規(guī)劃，該省沿海共規(guī)劃風(fēng)電場(chǎng)45個(gè)，目前已建成17個(gè)，總裝機(jī)容量476萬(wàn)千瓦，年發(fā)電量約130億度。隨著海上風(fēng)電場(chǎng)加速推進(jìn)并邁向深遠(yuǎn)海，傳統(tǒng)海上風(fēng)電安全管理模式面臨多重困境，制約著浙江海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。《指導(dǎo)意見(jiàn)》不僅為解決風(fēng)電項(xiàng)目規(guī)?；_(kāi)發(fā)可能帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)提供了參考方案，也為企業(yè)、屬地政府、監(jiān)管部門(mén)協(xié)同抓好海上風(fēng)電安全管理提供了制度依據(jù)。

據(jù)悉，《指導(dǎo)意見(jiàn)》分為總則、安全生產(chǎn)主體責(zé)任、建設(shè)施工安全管理、運(yùn)維安全管理、涉網(wǎng)安全管理、船舶和人員管理、應(yīng)急管理、監(jiān)督管理、附則等九個(gè)章節(jié)，旨在通過(guò)構(gòu)建“全鏈條管控、協(xié)同化監(jiān)管、科技化防控”的安全應(yīng)急體系，進(jìn)一步解決海上風(fēng)電建設(shè)主體責(zé)任落實(shí)不到位、跨部門(mén)綜合治理合力不足、配套安全應(yīng)急基礎(chǔ)設(shè)施薄弱等問(wèn)題，為海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展提供扎實(shí)安全基礎(chǔ)。

《指導(dǎo)意見(jiàn)》按照“業(yè)主主責(zé)、屬地牽頭、部門(mén)協(xié)同”的責(zé)任體系原則，要求業(yè)主單位對(duì)從勘測(cè)設(shè)計(jì)到運(yùn)維檢修的全流程安全管理負(fù)首要責(zé)任，要求屬地政府建立海上風(fēng)電安全協(xié)調(diào)機(jī)制，成立專項(xiàng)安全生產(chǎn)組織管理機(jī)構(gòu)，切實(shí)落實(shí)屬地管理責(zé)任，同時(shí)明確了海事、應(yīng)急、能源等11家單位的安全監(jiān)管責(zé)任，形成“分工明確、協(xié)同高效”的監(jiān)管責(zé)任體系。

《指導(dǎo)意見(jiàn)》最令人關(guān)注的內(nèi)容也包括風(fēng)電項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的應(yīng)急救援體系建設(shè)。其明確企業(yè)側(cè)要制定船舶觸碰、人員落水等7類(lèi)預(yù)案，海上升壓站標(biāo)配衛(wèi)星電話等應(yīng)急物資；政府側(cè)要加強(qiáng)遠(yuǎn)距離巡航救助船等應(yīng)急救援裝備投入和應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)。尤其針對(duì)深遠(yuǎn)海風(fēng)電場(chǎng)應(yīng)急救援距離遠(yuǎn)問(wèn)題，要求在海上升壓站設(shè)置直升機(jī)懸停區(qū)，構(gòu)建?？章?lián)合救助體系，強(qiáng)化遠(yuǎn)海救助力量裝備。

此外，《指導(dǎo)意見(jiàn)》還配套出臺(tái)《海上風(fēng)電遠(yuǎn)程安全監(jiān)控平臺(tái)建設(shè)指南》，推動(dòng)業(yè)主單位建成“陸海空天”一體化監(jiān)控平臺(tái)，對(duì)風(fēng)電場(chǎng)區(qū)及周邊水域船舶動(dòng)態(tài)做到智能化全覆蓋監(jiān)控。