9月22日，今年全球最強(qiáng)風(fēng)王“樺加沙”穿過巴士海峽闖入南海，開始影響我國(guó)南海北部海域，中心附近最大風(fēng)力一度突破17級(jí)，過境省份采取“五?！贝胧氨粍?dòng)避臺(tái)”，避無可避的海上風(fēng)機(jī)卻只能“主動(dòng)抗臺(tái)”。面對(duì)這場(chǎng)大自然的極限挑戰(zhàn)，位于廣東、福建、江西的遠(yuǎn)景能源海陸智能風(fēng)機(jī)穩(wěn)如磐石，繼去年迎戰(zhàn)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“摩羯”后，又一次在實(shí)戰(zhàn)中展現(xiàn)出卓越的抗臺(tái)能力。

粵港澳大灣區(qū)首個(gè)百萬千瓦級(jí)海上風(fēng)電項(xiàng)目——中國(guó)廣核集團(tuán)廣東惠州港口二期（北區(qū)），率先直面超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的考驗(yàn)。在臺(tái)風(fēng)過境的狂暴時(shí)刻，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)瞬時(shí)最大風(fēng)速超過49.9米/秒，10分鐘平均最大風(fēng)速超過47米/秒，風(fēng)場(chǎng)內(nèi)所有風(fēng)機(jī)安然無恙。該項(xiàng)目共安裝10臺(tái)遠(yuǎn)景能源EN-226/8.5MW和9臺(tái)EN-252/14MW主動(dòng)抗臺(tái)型海上智能風(fēng)機(jī)。遠(yuǎn)景主動(dòng)抗臺(tái)型智能風(fēng)機(jī)不僅能夠在極端風(fēng)速下確保機(jī)組安全運(yùn)行，還能根據(jù)臺(tái)風(fēng)實(shí)時(shí)風(fēng)況智能調(diào)整出力，在保障安全的前提下盡可能多發(fā)電。同時(shí)，風(fēng)機(jī)的核心部件在抗臺(tái)過程中始終保持健康狀態(tài)，從而延長(zhǎng)全生命周期的使用壽命。

除海上項(xiàng)目外，搭載遠(yuǎn)景能源EN-200/6.25MW、EN-171/5.0MW、EN-171/4.5MW、EN-141/3.2MW、EN-141/2.65MW、EN-110/2.5MW等多款主動(dòng)抗臺(tái)以及常規(guī)機(jī)型的陸上風(fēng)電項(xiàng)目，同樣在“樺加沙”的狂風(fēng)暴雨中穩(wěn)健運(yùn)行，全部經(jīng)受住了極端考驗(yàn)。其中，國(guó)華投資廣東甲東20MW技改項(xiàng)目，是本次臺(tái)風(fēng)侵襲中承受沖擊最為猛烈的陸上項(xiàng)目。該項(xiàng)目采用的4臺(tái)遠(yuǎn)景能源EN-171/5.0MW抗臺(tái)型陸上智能風(fēng)機(jī)，面對(duì)瞬時(shí)最大風(fēng)速37.98米/秒、10分鐘平均最大風(fēng)速29.68米/秒的極端天氣，依舊保持穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，再次印證了遠(yuǎn)景機(jī)組在嚴(yán)苛環(huán)境下的可靠性與耐久度。

除了主動(dòng)抗臺(tái)的先進(jìn)風(fēng)機(jī)產(chǎn)品，遠(yuǎn)景成熟的臺(tái)風(fēng)響應(yīng)機(jī)制在迎戰(zhàn)“樺加沙”中同樣發(fā)揮了關(guān)鍵作用：不僅體現(xiàn)在吊裝、未并網(wǎng)前、常規(guī)運(yùn)行階段采取不同抗臺(tái)措施，更體現(xiàn)在根據(jù)臺(tái)風(fēng)過境的不同階段制訂不同應(yīng)對(duì)策略，全工況全周期保障風(fēng)機(jī)安全。

在“樺加沙”來臨之前，遠(yuǎn)景運(yùn)營(yíng)調(diào)度中心依托全球氣象數(shù)據(jù)與AI新能源風(fēng)光功率預(yù)測(cè)系統(tǒng)，精準(zhǔn)及時(shí)地向各現(xiàn)場(chǎng)團(tuán)隊(duì)發(fā)布預(yù)警信息。接到播報(bào)后，現(xiàn)場(chǎng)人員立即啟動(dòng)抗臺(tái)演練，并根據(jù)不同等級(jí)風(fēng)速，落實(shí)對(duì)應(yīng)的響應(yīng)措施。

當(dāng)“樺加沙”臺(tái)風(fēng)真正到達(dá)時(shí)，遠(yuǎn)景有條不紊地執(zhí)行多重策略——臺(tái)風(fēng)過境前，啟用全工況臺(tái)風(fēng)自適應(yīng)功能，確保風(fēng)機(jī)持續(xù)出力，運(yùn)維工程師同步完成機(jī)組安全檢查；臺(tái)風(fēng)過境中，風(fēng)機(jī)自動(dòng)進(jìn)入“臺(tái)風(fēng)保護(hù)模式”，在保障安全的前提下逐步釋放運(yùn)行功率，提升額外發(fā)電量；臺(tái)風(fēng)過境后，系統(tǒng)退出抗臺(tái)模式，運(yùn)維工程師在確認(rèn)臺(tái)風(fēng)離開并完成嚴(yán)格檢查后，恢復(fù)正常運(yùn)行。

9月25日凌晨，天色尚未破曉，海面已漸漸歸于平靜。

然而，遠(yuǎn)景的“樺加沙抗臺(tái)風(fēng)工作小組”即時(shí)通訊群組并未隨風(fēng)暴的遠(yuǎn)去而沉寂，反而愈加熱鬧。產(chǎn)品研發(fā)工程師、現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維工程師、質(zhì)量管理工程師聚在一起，細(xì)致復(fù)盤臺(tái)風(fēng)應(yīng)對(duì)全過程，迭代優(yōu)化臺(tái)風(fēng)響應(yīng)機(jī)制文件，為下一次可能的臺(tái)風(fēng)考驗(yàn)做好準(zhǔn)備。在這一刻，遠(yuǎn)景“持續(xù)改善”的精神，被賦予了最真實(shí)的注解——面對(duì)大自然不可預(yù)測(cè)的挑戰(zhàn)，勝利不是終點(diǎn)，改進(jìn)才是延續(xù)的力量。

堅(jiān)持“長(zhǎng)期主義”、追求極致可靠性是遠(yuǎn)景海上風(fēng)電產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造持續(xù)踐行的準(zhǔn)則。2020年，遠(yuǎn)景逐步建立起應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)的海上、陸上風(fēng)電場(chǎng)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，深度融合產(chǎn)品、開發(fā)、現(xiàn)場(chǎng)、氣象等多個(gè)模塊，基于大量實(shí)踐探索出一套完備的應(yīng)急響應(yīng)體系。截至目前，遍布廣東、浙江、江蘇、福建、廣西、山東、安徽、江西等地臺(tái)風(fēng)區(qū)域的近7000臺(tái)遠(yuǎn)景能源智能風(fēng)機(jī)，在100多場(chǎng)次的實(shí)際抗臺(tái)中未發(fā)生部件失效，所有風(fēng)機(jī)均順利通過極端天氣大考。