在全球氣候治理加速與"雙碳"目標(biāo)的戰(zhàn)略牽引下，中國(guó)能源結(jié)構(gòu)低碳化轉(zhuǎn)型步入攻堅(jiān)階段。9月24日，中國(guó)在聯(lián)合國(guó)氣候變化峰會(huì)上鄭重宣布新一輪自主貢獻(xiàn)目標(biāo)：到2035年，風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電總裝機(jī)容量達(dá)到2020年的6倍以上、力爭(zhēng)達(dá)到36億千瓦以上。這一目標(biāo)不僅彰顯了我國(guó)積極應(yīng)對(duì)全球氣候變化、推動(dòng)綠色低碳轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定決心，也為風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈提振了信心、注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。

國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至今年9月底，我國(guó)風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電總裝機(jī)已突破17億千瓦，這意味著未來(lái)十年，我國(guó)每年需新增約2億千瓦風(fēng)光裝機(jī)，將為新能源裝備制造業(yè)帶來(lái)持續(xù)且龐大的市場(chǎng)需求。

作為全球最大風(fēng)電市場(chǎng)，中國(guó)風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模已連續(xù)15年穩(wěn)居世界第一。依托完備成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，中國(guó)風(fēng)電的技術(shù)創(chuàng)新能力近年來(lái)顯著增強(qiáng)，在多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從“跟跑”“并跑”到“領(lǐng)跑”的轉(zhuǎn)變，風(fēng)機(jī)制造領(lǐng)域的國(guó)產(chǎn)化替代勢(shì)在必行。

風(fēng)電齒輪箱的重要性與國(guó)產(chǎn)化需求

以風(fēng)機(jī)的“心臟”——齒輪箱為例，風(fēng)電齒輪箱負(fù)責(zé)將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下產(chǎn)生的低速動(dòng)力高效傳遞給發(fā)電機(jī)，使其達(dá)到理想的轉(zhuǎn)速進(jìn)行發(fā)電，對(duì)風(fēng)機(jī)可靠性、發(fā)電效率和壽命都有著決定性影響，具有技術(shù)壁壘高、價(jià)值鏈條長(zhǎng)、失效模式多的特點(diǎn)。過(guò)去，國(guó)產(chǎn)風(fēng)機(jī)的齒輪箱等核心零部件長(zhǎng)期依賴進(jìn)口，隨著中國(guó)風(fēng)電裝機(jī)持續(xù)領(lǐng)跑，風(fēng)電技術(shù)進(jìn)入“無(wú)人區(qū)”，外購(gòu)大部件越來(lái)越難以適配中國(guó)風(fēng)電技術(shù)創(chuàng)新和機(jī)組迭代速度，更無(wú)法滿足中國(guó)市場(chǎng)日益龐大的需求，國(guó)產(chǎn)化需求迫切。

國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程提速與企業(yè)表現(xiàn)

近年來(lái)，在政策引導(dǎo)、市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)和制造業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)的共同作用下，我國(guó)風(fēng)電齒輪箱行業(yè)國(guó)產(chǎn)化步伐明顯提速，涌現(xiàn)出一批具備齒輪箱自研自制能力的優(yōu)秀企業(yè)。11月12日，2025中國(guó)齒輪產(chǎn)業(yè)大會(huì)正式發(fā)布2024年全球風(fēng)電齒輪箱出貨量排名，前三名分別為南高齒、遠(yuǎn)景能源與德力佳。

行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)表現(xiàn)

作為行業(yè)領(lǐng)軍者，南高齒在風(fēng)電齒輪箱訂單量和市占率保持持續(xù)領(lǐng)先，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)風(fēng)電項(xiàng)目，2024年全年出貨量約9000臺(tái)，市場(chǎng)份額約占34%，穩(wěn)居首位。位居第三的德力佳在齒輪箱制造領(lǐng)域注重產(chǎn)品在市場(chǎng)的突破，持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)工藝和質(zhì)量體系，2024年全年出貨量約2650臺(tái)，市占率約為10%，市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)步提升。

除了專業(yè)的部件供應(yīng)商，遠(yuǎn)景能源作為榜單中唯一一家風(fēng)電整機(jī)制造商，近年來(lái)形成了從整機(jī)設(shè)計(jì)到核心部件自研自制的完整能力。其自主研發(fā)、制造并驗(yàn)證的風(fēng)電齒輪箱，與風(fēng)機(jī)深度系統(tǒng)優(yōu)化和驗(yàn)證，深度契合機(jī)組性能需求，在全球多個(gè)風(fēng)場(chǎng)長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，展現(xiàn)了整機(jī)商在核心部件自主可控與技術(shù)創(chuàng)新上的綜合優(yōu)勢(shì)。ENG遠(yuǎn)景齒輪箱2024年產(chǎn)值約38億元，出貨量約2700臺(tái)，出貨容量超16GW，市占率達(dá)11%，躋身全球第二大風(fēng)電齒輪箱制造商，為我國(guó)風(fēng)電高端裝備國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程注入了堅(jiān)實(shí)力量。

行業(yè)現(xiàn)狀與未來(lái)展望

中國(guó)機(jī)械通用零部件工業(yè)協(xié)會(huì)齒輪與電驅(qū)動(dòng)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)王偉在2025中國(guó)齒輪產(chǎn)業(yè)大會(huì)主旨演講中指出，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)制造工藝極其復(fù)雜，機(jī)組大型化帶來(lái)了更多未知挑戰(zhàn)，但在行業(yè)頭部制造企業(yè)的帶領(lǐng)下，風(fēng)機(jī)的核心部件——風(fēng)電齒輪箱已實(shí)現(xiàn)完全自主可控。

中國(guó)風(fēng)電齒輪箱行業(yè)正處在“爬坡過(guò)坎、由大到強(qiáng)”的關(guān)鍵階段。抓住機(jī)遇、乘勢(shì)而上，加快形成自主可控、安全高效的產(chǎn)業(yè)體系，將為我國(guó)在全球新能源裝備領(lǐng)域持續(xù)保持領(lǐng)先地位、推動(dòng)綠色未來(lái)發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)保障。