日前，荷蘭鹿特丹港務(wù)局正式宣布規(guī)劃：將在馬斯弗拉克特（Maasvlakte）西北角打造一座占地 45 公頃的海上風(fēng)電專(zhuān)屬港口，聚焦海上風(fēng)電場(chǎng)的建設(shè)與退役全生命周期服務(wù)，為全球風(fēng)電產(chǎn)業(yè)提供一體化解決方案。該港口預(yù)計(jì) 2029 年年中正式投運(yùn)。

作為全球最繁忙的港口之一，鹿特丹港此次規(guī)劃的港口精準(zhǔn)對(duì)接海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)核心需求。港口將整合四大核心功能：風(fēng)力渦輪機(jī)及基礎(chǔ)部件的存儲(chǔ)、跨區(qū)域運(yùn)輸、預(yù)組裝加工以及最終交付，同時(shí)創(chuàng)新性地納入海上風(fēng)電場(chǎng)退役處理服務(wù)。依托緊鄰北海的地理優(yōu)勢(shì)，港口將擁有直接出海通道，大幅縮短部件運(yùn)輸周期，提升風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)與運(yùn)維效率。

在硬件配置上，港務(wù)局計(jì)劃建設(shè)總長(zhǎng) 835 米的重型碼頭，專(zhuān)門(mén)適配新一代海上風(fēng)電安裝船舶，包括自升式平臺(tái)船等大型裝備，確保各類(lèi)超大型部件的裝卸與預(yù)組裝作業(yè)順利開(kāi)展。同時(shí)，港口將配套建設(shè)滾裝設(shè)施，實(shí)現(xiàn)公路、鐵路、海運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)無(wú)縫銜接，構(gòu)建高效立體的物流網(wǎng)絡(luò)。這些設(shè)施的布局不僅滿足當(dāng)前風(fēng)電產(chǎn)業(yè)需求，更預(yù)留了未來(lái)技術(shù)升級(jí)的空間，可適配更大容量、更大型號(hào)的風(fēng)電設(shè)備。

據(jù)港務(wù)局透露，面向全球企業(yè)的市場(chǎng)咨詢已于 2025 年 11 月 26 日正式啟動(dòng)，旨在廣泛征集行業(yè)意見(jiàn)，優(yōu)化港口規(guī)劃與運(yùn)營(yíng)方案。鹿特丹港務(wù)局商業(yè)副總裁馬蒂斯?范杜恩（Matthijs van Doorn）強(qiáng)調(diào)，港口的核心競(jìng)爭(zhēng)力源于三重獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：直達(dá)北海的便捷出海通道、深水泊位帶來(lái)的大型裝備適配能力，以及港口已形成的成熟海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集群，這些要素將共同推動(dòng)鹿特丹港成為全球海上風(fēng)電活動(dòng)的理想樞紐。