隨著風(fēng)電機(jī)組單機(jī)容量的增加和機(jī)組葉片的加長(zhǎng)，如何進(jìn)一步提高機(jī)組可靠性和降低機(jī)組制造成本，是當(dāng)前大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組面臨的挑戰(zhàn)。同時(shí)受風(fēng)剪切、風(fēng)湍流、塔影效應(yīng)和偏航誤差等因素的影響，會(huì)在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉輪上產(chǎn)生不均衡載荷，這些不平衡載荷會(huì)給輪轂、主軸、偏航軸承、塔架等風(fēng)機(jī)關(guān)鍵部件造成很大的疲勞載荷，通過獨(dú)立變槳控制技術(shù)，對(duì)每支葉片進(jìn)行獨(dú)立且有規(guī)律的槳距角控制，可以有效降低機(jī)組輪轂、主軸、偏航軸承、塔架等風(fēng)機(jī)關(guān)鍵部件的載荷。是提高設(shè)備的可靠性和延長(zhǎng)使用壽命，以及降低風(fēng)力發(fā)電機(jī)組成本的有效途徑。

　　

　　FP008獨(dú)立變槳控制系統(tǒng)通過光纖應(yīng)變載荷測(cè)量系統(tǒng)采集葉根載荷，同時(shí)通過滑環(huán)編碼器采集風(fēng)輪方位角信息，根據(jù)3支葉片的葉根載荷和風(fēng)輪方位角信號(hào)計(jì)算出3支槳葉的偏差槳角，再疊加到統(tǒng)一變槳控制器輸出的槳角，即實(shí)現(xiàn)了獨(dú)立變槳控制技術(shù)。

　　

　　

　　1、已應(yīng)用于多個(gè)風(fēng)場(chǎng)和機(jī)型

　　

　　2、特別適用于大功率和長(zhǎng)葉片機(jī)組、海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組

　　

　　3、支持多元化平臺(tái)開發(fā):Bachmann、Beckhoff、C/C++

       　　

　　

　　1、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)，不改變?cè)瓉硐到y(tǒng)結(jié)構(gòu)

　　

　　2、光纖應(yīng)變載荷測(cè)量，抗干擾能力強(qiáng)，測(cè)量精度高

　　

　　3、先進(jìn)的控制算法、降載效果明顯

　　

　　4、可提供整套控制算法，也支持C/C++/PLC算法庫(kù)調(diào)用

　　

　　5、完善的診斷和故障檢測(cè)保護(hù)策略，確保系統(tǒng)安全

　　

　　

　　1、算法設(shè)計(jì)、系統(tǒng)優(yōu)化、系統(tǒng)軟件開發(fā)

　　

　　2、載荷測(cè)量、安裝、標(biāo)定