發(fā)電機(jī)
察右中吉相華亞風(fēng)電場于2008年引進(jìn)的Suzlon風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，隨著歲月的流逝、技術(shù)的進(jìn)步和電網(wǎng)要求的提升，其逐漸顯現(xiàn)出一系列弊端... 「詳情」
2024-12-20閱讀量：913
運維/管理
1.前言我國風(fēng)電裝機(jī)容量已經(jīng)達(dá)到3億千瓦，與此同時，風(fēng)電檢修和維護(hù)管理粗放，運維成本高昂且效率低下的狀況成為不爭的事實[1]。... 「詳情」
2023-09-16閱讀量：3167
在我們?nèi)粘＞S護(hù)工作中，難免會遇到變槳系統(tǒng)的相關(guān)故障，而在AC-2變頻器內(nèi)部的控制單元具有自診斷功能，它能自主的檢測內(nèi)部和其外部相關(guān)元器件的故障，并自動通過... 「詳情」
2022-11-24閱讀量：4477
風(fēng)電葉片
變槳控制策略與葉片實際型式不符，可造成風(fēng)電機(jī)長期在不良工況下運行，給葉片帶來疲勞損傷。遭遇惡劣氣象條件時，如果又存在保護(hù)屏蔽的問題，葉片折斷這樣的惡性... 「詳情」
2022-10-20閱讀量：8554
福建某風(fēng)電場風(fēng)資源優(yōu)越，年平均利用小數(shù)達(dá)4000小時以上，且風(fēng)速變化較大。該風(fēng)電場裝機(jī)容量48MW，安裝了24臺2.0MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，于2015年底出質(zhì)保，自主運維五... 「詳情」
2022-07-05閱讀量：11575
偏航/變槳
為徹底解決上述問題，風(fēng)電場運營方公開招標(biāo)，要求將風(fēng)機(jī)的直流變槳系統(tǒng)整體更換為交流變槳系統(tǒng)，將變槳系統(tǒng)后備電源升級為超級電容，以保障風(fēng)電場的長遠(yuǎn)安全和平... 「詳情」
2022-05-16閱讀量：13890
風(fēng)電機(jī)組
基于風(fēng)電機(jī)組運行數(shù)據(jù)分析下的預(yù)知維護(hù)管理... 「詳情」
2021-08-05閱讀量：5757
齒輪/傳動部件
大兆瓦風(fēng)機(jī)變槳技術(shù)路線探... 「詳情」
2021-08-04閱讀量：20456
九年前，外資品牌的變槳系統(tǒng)是國內(nèi)市場上的香餑餑，但其較高的故障率，業(yè)內(nèi)也心知肚明。... 「詳情」
2018-01-17閱讀量：11103
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的變槳備用電源用于在發(fā)電機(jī)停止工作時提供電力，使槳葉順槳, 其所需的電能總量并不大, 但為了保證順槳電機(jī)的啟動和運轉(zhuǎn), 電池組必須能提供足夠的電... 「詳情」
2017-11-28閱讀量：3795
風(fēng)剪切、風(fēng)湍流、塔影效應(yīng)、偏航誤差等因素，會在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉輪上產(chǎn)生不均衡載荷，且風(fēng)輪直徑越大越明顯。這些不平衡載荷會給輪轂、主軸、偏航軸承、塔架等風(fēng)... 「詳情」
2017-11-07閱讀量：3640
統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn)，在風(fēng)電機(jī)組變槳技術(shù)的專利申請方面，中國企業(yè)還與國外存在較大差距，把握技術(shù)熱點的能力也偏弱。尤其是在作為變槳系統(tǒng)未來發(fā)展趨勢的獨立變槳技術(shù)... 「詳情」
2017-09-07閱讀量：1236
（溫馨提示：東方風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)整理了《2017年控制系統(tǒng)名錄大全》其中主控系統(tǒng)企業(yè)35家；變流器企業(yè)27家；變槳系統(tǒng)企業(yè)21家；本名錄排列順序名次不分先后，如有遺漏... 「詳情」
2017-05-11閱讀量：13144
針對風(fēng)場中變槳軸承的漏油現(xiàn)象，通過漏油試驗，對變槳軸承的漏油問題進(jìn)行深入分析，結(jié)果證明，影響變槳軸承漏油的主要因素是填充量過多排油油路不暢以及密封件不... 「詳情」
2016-12-28閱讀量：1526
風(fēng)電機(jī)組變槳系統(tǒng)的檢查與維護(hù)包括變槳減速機(jī)及小齒輪、變槳電機(jī)、變槳控制柜、附件等零部件的檢查與維護(hù)，對它們詳述如下：... 「詳情」
2016-03-17閱讀量：1335
風(fēng)電機(jī)組需要偏航制動器以保持風(fēng)輪能夠正面對風(fēng)。如果風(fēng)機(jī)沒有直接正面對風(fēng)，它就不能夠充分的生產(chǎn)能力。當(dāng)風(fēng)向發(fā)生變化時，風(fēng)機(jī)就會控制其偏航電機(jī)運行將機(jī)艙重... 「詳情」
2015-08-15閱讀量：12905
偏航/變槳
風(fēng)機(jī)用電動變槳系統(tǒng)有兩種儲能系統(tǒng)：一種采用超級電容器，另一種采用電池。電池對許多應(yīng)用而言是一種有效的儲能裝置，變槳系統(tǒng)起初也廣泛采用電池做為儲能裝置。... 「詳情」
2015-07-28閱讀量：15751
偏航/變槳
大型風(fēng)電機(jī)組均采用主動偏航系統(tǒng)，并設(shè)置有摩擦制動機(jī)構(gòu)，滾動軸承加液壓制動器的配置是普遍使用的偏航系統(tǒng)形式(圖1)。 繞偏航回轉(zhuǎn)中心軸線的偏航載荷作用到機(jī)架... 「詳情」
2014-12-18閱讀量：14131
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2014-12-18閱讀量：1707
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2014-06-21閱讀量：1117
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2014-05-27閱讀量：718
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2014-03-31閱讀量：1116
偏航/變槳
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2014-02-18閱讀量：18574
儲能技術(shù)
風(fēng)力發(fā)電機(jī)液壓變槳系統(tǒng)面臨的一個重大挑戰(zhàn)是，如何在任何工況下都能進(jìn)行動態(tài)變槳并盡可能地縮小液壓部件的尺寸。為此，丹麥Frit... 「詳情」
2014-01-10閱讀量：3485
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2014-01-03閱讀量：1530
偏航/變槳
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2013-12-12閱讀量：8836
風(fēng)輪側(cè)偏、葉片被動（ 離心力控制式）變槳距及電阻卸荷是目前市場上功率在30kW 以下的中小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組常用的三種風(fēng)輪轉(zhuǎn)速限制方式，用于過風(fēng)速或過轉(zhuǎn)速情況下... 「詳情」
2013-10-30閱讀量：6514
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2013-10-08閱讀量：1047
論風(fēng)電變槳齒輪箱仿真模擬試驗方法(詳細(xì)內(nèi)容請下載附件)... 「詳情」
2013-09-29閱讀量：1711
淺析MW級風(fēng)機(jī)大規(guī)格偏航制動器的幾種摩擦片安裝型式(詳細(xì)內(nèi)容請下載附件)... 「詳情」
2013-09-29閱讀量：5412
偏航/變槳
根據(jù)國家風(fēng)力發(fā)電機(jī)組行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，偏航液壓盤式制動器低溫試驗需要在低溫的狀態(tài)下完成。為達(dá)到這一目的，并且用最少的器材完成試驗，必須對已有的試驗臺及相關(guān)設(shè)備... 「詳情」
2013-09-29閱讀量：3559
偏航變槳齒輪箱的幾種結(jié)構(gòu)分析南高齒(詳細(xì)內(nèi)容請下載附件)... 「詳情」
2013-09-29閱讀量：1094
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2013-09-29閱讀量：412
本文總結(jié)了中國近年來風(fēng)電制動器使用的經(jīng)驗，并在保證偏航制動器安全制動的前提下，針對風(fēng)電制動器存在的問題進(jìn)行了技術(shù)攻關(guān)，使偏航制動器摩擦片達(dá)到了理想的優(yōu)... 「詳情」
2013-09-24閱讀量：2906
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2013-09-03閱讀量：2097
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2013-04-10閱讀量：797
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2012-08-21閱讀量：1797
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2012-08-13閱讀量：1105
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2012-08-03閱讀量：860
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2012-07-31閱讀量：4894
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2012-07-30閱讀量：2198
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2011-06-25閱讀量：8024
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2011-04-01閱讀量：1924
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2011-02-21閱讀量：2318
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2011-01-24閱讀量：1979
東方風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)
微信掃描關(guān)注
