中國風電行業(yè)在經歷了從2006年到2010 年的高速發(fā)展期后，2011 年開始已經進入調整期。雖然中國這幾年新增風電裝機規(guī)模逐漸趨于平穩(wěn)，但累計裝機規(guī)模仍不斷創(chuàng)歷史新高。截至2013 年年底，全國風電機組累計裝機容量已超過90 GW ，裝機臺數超過6 萬臺。隨著高速發(fā)展時期（2006 －2010）安裝的大部分風電機組開始逐步走出質保期，一個巨大的風電運維市場在逐漸顯現。無論是風電場的投資者，運營商還是第三方服務商，都將面臨運維管理的重大機遇和挑戰(zhàn)。
　　對于投資者而言，由于未來風能資源的不確定性以及風電場已建成投產，在不進行重大技改的前提下，風電場的經濟效益將主要取決于運營商的運維管理能力。由于中國風電行業(yè)起步較晚，大部分的運營商和服務商對風電場的運維管理仍處在摸索階段。早年風電的爆發(fā)式增長使運維管理中問題更加凸顯。本文將重點關注中國風電場運維管理中存在的諸多問題，從轉變運維管理思維方式的角度出發(fā)，為風電場投資者和管理者提供參考建議，以期能夠促進中國風電市場的健康發(fā)展。
　　風電場的運維管理
　　在風電場建成投產之后，包括風電機組、控制系統及并網設施等在內的整個風電場均處于運行狀態(tài)。作為風電場的運營方，需要對整個風電場運營的環(huán)境、設備設施及軟件系統進行維護和管理，特別是對風電機組的維護。風電機組維護的好壞直接影響到發(fā)電量的多少和經濟效益的高低，機組本身性能的好壞，也要通過維護檢修來保持。風電場運維管理的目的在于不斷地提高和確保設備的可利用率，在整個風電場的生命周期內，使設備始終保持安全穩(wěn)定的運轉狀態(tài)，從而提高風電場的發(fā)電量和發(fā)電效率。
　　風電場運維管理主要包括以下幾個方面：
　?。?）風電場設備的運維管理：制定風電機組的運維計劃、定期運維、突發(fā)性故障的預防和處理等。
　?。?）備品備件及消耗性材料的管理：關鍵和消耗部件的合理庫存、庫房管理、供應商管理等。
　?。?）信息化平臺的建設：數據的統計和分析、設備故障分析系統等。
　?。?）人力資源的管理：技能培訓、人員管理等。
　　運維管理中存在的問題
　　在實際運維過程中，各個風電場以及風電機組之間的差異顯著，比如運營環(huán)境、風電場規(guī)模以及機組的可靠性等，加之運維管理方面的經驗也不足，運維管理呈現出各種各樣的問題。根據筆者對國內大量的風電運營商和風電場訪問和觀察，主要問題可以歸結為以下三個方面：
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　　被動型運維方式，即當問題發(fā)生以后才采取解決措施，具體表現為預防性維護不到位、運維計劃不完整以及計劃執(zhí)行不嚴格。目前普遍的做法是：結合主機廠家的建議和自身的經驗，風電場運營方往往都能制定出定期的運維計劃。在實施過程中，針對單一部件的定檢定修基本能夠實現。以風電機組主齒輪箱為例，根據主機廠家的建議，現場定期檢修的項目主要包括定期更換濾芯、觀察油位和磁堵、油樣分析、噪音振動等觀察以及定期更換潤滑油。但是僅止于此的檢修計劃是不夠的，齒輪箱箱體內部關于齒面、軸承磨損狀況的監(jiān)測同樣重要。特別是隨著運行年限的增長，對于箱體內部齒輪和軸承的直接監(jiān)測十分必要。實際操作過程中，由于短期成本的壓力、技術手段的限制或者經驗的欠缺，大部分的運營管理人員并沒有積極主動地開展此類工作。諸如此類的預防性措施，需要運維管理方主動地實施，以詳細掌握齒輪箱內部狀態(tài)，做到問題早期預防、早期發(fā)現。否則，當問題發(fā)生時，往往已經很嚴重，后期的維修成本和停機時間也會急劇增加。