據(jù)中國鐵建港航局消息，截至目前，申能海南CZ2海上風(fēng)電示范項目已完成沉樁52根、風(fēng)機安裝12臺、升壓站基礎(chǔ)沉設(shè)等，施工進(jìn)度占百日大干總體計劃的45.4%。

申能海南CZ2海上風(fēng)電項目位于海南省儋州市北面海域，平均水深20米，中心離岸距離約27公里，場址面積約191平方公里。項目總裝機容量120萬千瓦，配套建設(shè)兩座220千伏海上升壓站和一座陸上集控中心。陸上集控中心選址于儋州市峨蔓鎮(zhèn)，整個項目總投資150億元，其中項目一期（60萬千瓦）計劃2025年6月投產(chǎn)。

該項目部選定先進(jìn)船舶，高效組織施工生產(chǎn)。沉樁施工選用帶DP2動力系統(tǒng)的起重船，減少拋錨、起錨工序和輔助船舶，單樁沉樁時間節(jié)省約10小時；風(fēng)機安裝選用先進(jìn)的第四代風(fēng)電安裝船作為第3個風(fēng)機安裝作業(yè)面，相較于同風(fēng)場其他安裝船，該船可同時存儲3支葉片，減少惡劣海況影響，其主副鉤性能優(yōu)越，可實現(xiàn)邊吊裝邊倒駁，又有效加快了施工效率。

“現(xiàn)在，我們同時展開6個作業(yè)面，擁有大小船舶20余艘，作業(yè)工人近500人，目前能實現(xiàn)24個小時完成1根樁的沉樁速度，72個小時安裝一臺風(fēng)機的安裝速度，正全力沖刺年度目標(biāo)。”該項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹道。

在鋼管樁運輸方面，該項目部創(chuàng)新采用一船三樁運輸方案，有效減少運輸成本；在沉樁施工工藝以及精度控制方面，因船施策，提出“單船單鉤三點吊”方法，確保鋼管樁沉樁的效率與質(zhì)量；在風(fēng)機安裝方面，采用貝雷架存放葉片、主鉤吊底塔副鉤過駁其余塔筒方式，并創(chuàng)新采用一種塔筒起吊翻身裝置翻身塔筒的方法等，契合不同風(fēng)電安裝船特性，既保證多作業(yè)面互不影響卸貨，又確保整體安裝進(jìn)度與效率。建設(shè)海上風(fēng)電場“心臟”海上升壓站時，項目同時采用主動式灌漿封隔器和液壓卡樁器，整體施工又快又好。

申能海南CZ2海上風(fēng)電項目全容量投產(chǎn)后每年可為電網(wǎng)提供清潔電能38.2億千瓦時、節(jié)約標(biāo)煤115萬噸，減少排放氮氧化物約1.4萬噸、二氧化碳約299萬噸，對加速實現(xiàn)國家“十四五”現(xiàn)代能源體系建設(shè)規(guī)劃，服務(wù)海南自貿(mào)港和“清潔能源島”建設(shè)具有重要意義。