點評：
　　柔性直流輸電示范工程成功投運，標志著國家電網(wǎng)公司已占領(lǐng)了大功率電力電子領(lǐng)域的技術(shù)制高點，為我國風電場的大規(guī)模、集中式開發(fā)奠定了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)，對于推動我國能源領(lǐng)域向綠色環(huán)保方向發(fā)展具有積極意義。國家電網(wǎng)公司將以上海柔性直流輸電重大科技示范工程的成功投運為新起點，不斷總結(jié)經(jīng)驗，全力推進柔性直流關(guān)鍵技術(shù)深化研究和成果應(yīng)用，力爭在更高電壓等級、更大輸送容量、更高技術(shù)水平上取得新的突破，努力實現(xiàn)從技術(shù)追趕到技術(shù)引領(lǐng)的跨越，并在未來國際競爭中把握發(fā)展的先機和主動權(quán)。
　　4、“十二五”農(nóng)網(wǎng)改造 聚焦產(chǎn)權(quán)問題
　　5月16日，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)的國家發(fā)改委《關(guān)于實施新一輪農(nóng)村電網(wǎng)改造升級工程的意見》《意見》指出，“十二五”期間，全國農(nóng)村電網(wǎng)將普遍得到改造，農(nóng)村居民生活用電得到較好保障，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用電問題基本解決，縣級供電企業(yè)“代管體制”全面取消，城鄉(xiāng)用電同網(wǎng)同價目標全面實現(xiàn)，基本建成安全可靠、節(jié)能環(huán)保、技術(shù)先進、管理規(guī)范的新型農(nóng)村電網(wǎng)。
　　《意見》明確指出，“十二五”期間，要深化農(nóng)村電力體制改革，全面取消縣級電網(wǎng)企業(yè)“代管體制”，按照建立現(xiàn)代企業(yè)制度要求和公平自愿原則，通過無償劃轉(zhuǎn)、股份制改造等多種形式，建立有利于促進農(nóng)村電力健康發(fā)展的體制機制。地方管理的電網(wǎng)企業(yè)也要深化改革，鼓勵與大電網(wǎng)企業(yè)通過各種形式的合作或融合，提高供電能力和服務(wù)水平。
　　點評：
　　農(nóng)村電網(wǎng)改造的難點在于現(xiàn)有的農(nóng)電管理機制造成農(nóng)網(wǎng)產(chǎn)權(quán)不清，因此，“十二五”期間深化農(nóng)村電力體制改革中的首要問題是產(chǎn)權(quán)歸屬問題，使用權(quán)、所有權(quán)、經(jīng)營權(quán)的劃分必須按照現(xiàn)代企業(yè)管理機制加以解決，推動農(nóng)村電力公司的規(guī)范化、市場化改造，逐步改變管理機制僵化的問題。隨著代管體制的破除，電網(wǎng)公司將在農(nóng)網(wǎng)改造中成為投資主體。當然，改革中仍會遇到一些問題，比如電網(wǎng)公司和縣政府之間的利益劃分等，但是改革的趨勢已經(jīng)不可避免，新一輪的農(nóng)網(wǎng)改造對農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的推動作用將會逐步顯現(xiàn)出來。
　　5、淮南—上海特高壓獲核準特高壓項目建設(shè)提速
　　9月28日，國家電網(wǎng)公司副總經(jīng)理舒印彪稱，規(guī)劃建設(shè)的淮南—上海特高壓交流輸電線路已獲得國家發(fā)改委核準，這意味著停滯了近2年之久的特高壓交流審批工作破冰，特高壓交流輸電工程開始加快發(fā)展步伐。
　　《關(guān)于印發(fā)皖電東送淮南—上海輸變電工程補充可行研究報告評審意見的通知》中明確，淮南—上海輸變電工程途經(jīng)安徽、浙江和上海，新建淮南、皖南、浙北、滬西四座變電站(開關(guān)站)，新建1000千伏線路2×656公里，靜態(tài)總投資204億元。工程建成后，兩淮煤電基地可新增外送電能力790萬千瓦左右。據(jù)介紹，無論是線路長度、投資還是輸電容量，淮南—上海的特高壓交流項目比晉東南—荊門示范工程規(guī)模都要大一倍以上。
此前，5月24日，國家能源局在“疆電外送”專題會議上明確提出，同意新疆開展哈密—鄭州±800千伏特高壓直流外送工程前期工作。同時，國家能源局向國家電網(wǎng)公司發(fā)函，同意溪洛渡左岸—浙西±800千伏特高壓直流輸電工程開展前期工作。此外，錫盟—南京1000千伏特高壓交流輸變電工程前期工作也取得重要進展。
　　點評：
　　隨著國家對煤炭產(chǎn)量進行控制、煤炭對運輸造成的壓力越來越大，以及日本福島核事故對我國核電發(fā)展產(chǎn)生的深遠影響，我國東中部地區(qū)缺煤、缺電現(xiàn)象將長期存在。在這種情況下，過度依賴輸煤的能源配置方式和就地平衡的電力發(fā)展方式，已難以適應(yīng)能源發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和經(jīng)濟社會發(fā)展的要求。因此，支持特高壓輸電技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，加快跨區(qū)跨省電網(wǎng)建設(shè)，充分發(fā)揮電網(wǎng)在配置能源資源中的作用無疑是緩解“電荒”的重要手段之一。
　　6、世界最大電動 公交充電站薛家島投運
　　7月11日，世界上功能最全、規(guī)模最大、服務(wù)能力最強的電動公交車充換電站——青島薛家島電動汽車智能充換儲放一體化示范電站投入運行。電站主要為途經(jīng)膠州灣隧道的公交線路和黃島區(qū)部分公交線路，約280輛電動公交車提供充換電服務(wù)。整個電站由位于薛家島公交樞紐站內(nèi)的公交車充換電站以及相鄰的北莊變電、集中充電站，電池配送站三部分組成。
　　在充電方面，公交車充換電站可同時為120輛公交車電池充電，集中充電站可同時為360輛乘用車電池充電。公交車每次更換電池組時間為6—8分鐘，每天可更換540車次，可滿足280輛公交車充換電需求，占黃島區(qū)公交車總量的50%以上。在配送功能上，集中充電站配置電池1440組，可滿足黃島區(qū)10個配送站的電池需求。
　　薛家島電站的另一大亮點是電站具備電力的儲放功能。據(jù)介紹，目前建設(shè)的集中充電站實現(xiàn)了55968千瓦時的電能儲存，最大放電功率7020千瓦。可以在地方電網(wǎng)電力充裕時利用電池存貯電能，在用電高峰和緊急情況下反過來可以向電網(wǎng)釋放電量，峰谷調(diào)節(jié)負荷最大可達10520千瓦。
點評：
　　薛家島充換電站模式或許將成為我國純電動汽車發(fā)展最有效模式。如果該模式大規(guī)模推廣，可以在西部北部不具備建設(shè)抽水蓄能電站的地區(qū)實現(xiàn)與抽水蓄能電站相同的削峰填谷的功能，對于電網(wǎng)將來大規(guī)模吸納風電、太陽能等新能源入網(wǎng)，保持電網(wǎng)的平穩(wěn)穩(wěn)定運行意義重大。
　　7、中俄直流背靠背聯(lián)網(wǎng) 進入調(diào)試投運階段