在經(jīng)濟加速下行的壓力下，國內(nèi)剛剛經(jīng)歷了固定資產(chǎn)投資總額創(chuàng)單月新高的“流火6月”，達4.18萬億元。分析發(fā)改委上半年新批重大投資項目的構成和審批節(jié)奏，可以發(fā)現(xiàn)，當前及未來一段時間，中央重大基建項目連續(xù)上馬的可能性不大，風電、水電等節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)則承載了優(yōu)先于“拉動經(jīng)濟增長”的“調(diào)結構”任務。
　　清潔機制項目連續(xù)獲批
　　縱觀上半年獲發(fā)改委放行的重大投資項目，可以發(fā)現(xiàn)，其和“四萬億”計劃涉及的項目在結構上有明顯不同。這主要體現(xiàn)在新能源和清潔機制項目被連續(xù)穩(wěn)定獲批，重大基建項目數(shù)量、金額占比下滑兩個方面。
　　首先，風電、水電等節(jié)能環(huán)保項目在總數(shù)量上占絕對優(yōu)勢。證券時報記者在統(tǒng)計發(fā)改委新批重大投資項目后發(fā)現(xiàn)，今年1～6月，發(fā)改委共審批通過了1562個項目，除232個海外需審批項目和352個以工代賑項目外，包括水、電、氣在內(nèi)的公用事業(yè)項目占比最高，達到74%以上。值得一提的是，從產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度看，上半年獲批項目中，90%以上是和“七大新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)”相關。
　　二是上半年除機場建設外，公路、鐵路、城市軌道交通等重大基建項目獲批數(shù)量均出現(xiàn)同比下滑。記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，今年1～4月，只有3個公路建設項目獲批，總投資金額在100億元左右，同比減少9成以上；鐵路項目方面，只有蒙西至華中地區(qū)1個項目獲批，總投資金額約1600億元，而去年同期，共有總投資接近1900億元的6個鐵路項目獲批。
　　從審批節(jié)奏看，重大基建項目中，目前只有機場建設項目出現(xiàn)持續(xù)放行跡象。1～4月，發(fā)改委共批準8個機場項目，總投資金額接近400億元，去年同期的這組數(shù)據(jù)分別為5個和230億元；5月下旬以來，先后只有三個機場項目獲批。
　　反觀2008年底啟動的“四萬億”投資計劃，超過60%資金被用于“鐵公機”系列項目和災后重建。其中，用于鐵路、公路、機場等重大基建和城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造的資金占比達37.5%，涉及產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整、節(jié)能減排工程等項目的總投資金額占比很小。
　　調(diào)結構優(yōu)先于拉動經(jīng)濟增長