在這一波的風(fēng)電大開發(fā)中，2020年前，海上風(fēng)電將占到20%左右的比重，也就是2000萬千瓦時。然而，海上風(fēng)電技術(shù)在西方發(fā)達國家也成熟未久，而我國還處于起步階段。
    據(jù)記者調(diào)查了解，海上風(fēng)電機組的單機容量更大，在2兆瓦以上。同時，海上風(fēng)電對風(fēng)電機組防腐蝕等要求更為嚴格，一點瑕疵都將造成機組的停轉(zhuǎn)。
    目前，我國風(fēng)電裝備制造企業(yè)在海上風(fēng)電機組領(lǐng)域處于研制開發(fā)、試驗階段。上海東海大橋海上風(fēng)電項目是國內(nèi)第一個海上風(fēng)電項目。而這個項目采用的風(fēng)機全部是國外企業(yè)的產(chǎn)品。“由于國內(nèi)一些風(fēng)電廠商制造的風(fēng)機效率只有國外產(chǎn)品的20%至30%左右，大型海上風(fēng)機用國產(chǎn)設(shè)備有很多隱患。”一家大型發(fā)電公司技術(shù)部負責(zé)人表示。
    業(yè)內(nèi)專家表示，首先要把風(fēng)電科研納入國家科技發(fā)展規(guī)劃，安排專項資金予以扶持。支持國內(nèi)科研機構(gòu)提高創(chuàng)新能力，引進國外先進技術(shù)設(shè)備，加快消化吸收，盡快形成自主創(chuàng)新能力。目前，國產(chǎn)化比例規(guī)定較難落實，國內(nèi)風(fēng)電廠采購愿意使用國外的設(shè)備，這不能埋怨用戶。國產(chǎn)化質(zhì)量提高和認同有個過程，風(fēng)機制造企業(yè)仍需在自主創(chuàng)新上下功夫。
    其次是加強科研的投入和人才培養(yǎng)。目前我國缺少專門風(fēng)電研究機構(gòu)，風(fēng)電場建設(shè)和裝備制造中的關(guān)鍵技術(shù)、公用技術(shù)研究和檢測認證體系建設(shè)等嚴重不足。應(yīng)盡快以開發(fā)能力較強的研究機構(gòu)和企業(yè)為依托，建立國家風(fēng)機整機及零部件技術(shù)開發(fā)中心，加大資金投入，給予重點支持。改變整機進口免稅、部件進口征稅的辦法，限制整機進口，對于國內(nèi)尚不能生產(chǎn)的零部件或散件應(yīng)給予進口免稅，以此鼓勵逐步國產(chǎn)化，促使外國公司將整機制造技術(shù)向國內(nèi)轉(zhuǎn)移，達到更好消化、吸收、創(chuàng)新的目的。通過與國外合作，快速消化創(chuàng)新，以便將來形成自主知識產(chǎn)權(quán)。