從我國目前的情況來看，風機控制系統(tǒng)的上述各個組成部分的自主配套規(guī)模還相當不如人意，到目前為止對國外品牌的依賴仍然較大，仍是風電設備制造業(yè)中最薄弱的環(huán)節(jié)。而風機其它部件，包括葉片、齒輪箱、發(fā)電機、軸承等核心部件已基本實現(xiàn)國產化配套（盡管質量水平及運行狀況還不能令人滿意），之所以如此，原因主要有：

　?。?）我國在這一技術領域的起步較晚，尤其是對兆瓦級以上大功率機組變速恒頻控制技術的研究，更是最近幾年的事情，這比風機技術先進國家要落后二十年時間。前已述及，我國風電制造產業(yè)是從2005年開始的最近四年才得到快速發(fā)展的，國內主要風機制造廠家為了快速搶占市場，都致力于擴大生產規(guī)模，無力對控制系統(tǒng)這樣的技術含量較高的產品進行自主開發(fā)，因此多直接從MITA、Windtec等國外公司采購產品或引進技術。

　?。?）就風機控制系統(tǒng)本身的要求來看，確有它的特殊性和復雜性。從硬件來講，風機控制系統(tǒng)隨風機一起安裝在接近自然的環(huán)境中，工作有較大振動、大范圍的溫度變化、強電磁干擾這樣的復雜條件下，因此其硬件要求比一般系統(tǒng)要高得多。從軟件來講，風機要實現(xiàn)完全的自動控制，必須有一套與之相適應的完善的控制軟件。主控系統(tǒng)、變槳系統(tǒng)和變頻器需要協(xié)同工作才能實現(xiàn)在較低風速下的最大風能捕獲、在中等風速下的定轉速以及在較大風速下的恒頻、恒功運行，這需要在這幾大部件中有一套先進、復雜的控制算法。國內企業(yè)要完全自主掌握確實需要一定時間。

　?。?）風機控制系統(tǒng)是與風機特性高度結合的系統(tǒng)，包括主控、變槳和變頻器在內的控制軟件不僅算法復雜，而且其各項參數(shù)的設定與風機本身聯(lián)系緊密，風機控制系統(tǒng)的任務不僅僅是實現(xiàn)對風機的高度自動化監(jiān)控以及向電網供電，而且還必須通過合適的控制實現(xiàn)風能捕獲的最大化和載荷的最小化，一般的自動化企業(yè)即使能研制出樣機，也很難得到驗證，推廣就更加困難。而中小規(guī)模的風機制造商又無力進行這樣的開發(fā)。

　　即便如此，國內企業(yè)通過這幾年的努力，已經在控制系統(tǒng)主要部件的開發(fā)上取得了積極進展，已基本形成了自主的技術開發(fā)能力，所欠缺的主要是產品的大規(guī)模投運業(yè)績以及技術和經驗積累。比如，作為風機控制系統(tǒng)中技術含量最高的主控系統(tǒng)和變頻器，國內企業(yè)在自主開發(fā)上已取得重要進展。東方自控經過幾年的努力，已成功開發(fā)出DWS5000風機控制系統(tǒng)，并已完成各種測試及風機運行驗證，實現(xiàn)了規(guī)?；a，基本形成了自主開發(fā)能力?？浦Z偉業(yè)也研制出了兆瓦級機組的控制系統(tǒng)。在變頻器方面，東方自控、合肥陽光、清能華福、科諾偉業(yè)等一批企業(yè)也異軍突起，開發(fā)出了大功率雙饋及直驅機型的變頻器，產品已有小批量在風場投運，呈獻出可喜的發(fā)展勢頭。

　　隨著國內企業(yè)所開發(fā)風機容量越來越大，風機控制技術必須不斷發(fā)展才能滿足這一要求，如葉片的驅動和控制技術、如更大容量的變頻器開發(fā)，都是必須不斷解決的新的課題，這里不進行詳細闡述。當前，由于風力發(fā)電機組在我國電網中所占比例越來越大，風力發(fā)電方式的電網兼容性較差的問題也逐漸暴露出來，同時用戶對不同風場、不同型號風機之間的聯(lián)網要求也越來越高，這也對風機控制系統(tǒng)提出了新的任務。

　?。?）采用統(tǒng)一和開放的協(xié)議以實現(xiàn)不同風場、不同廠家和型號的風機之間的方便互聯(lián)。目前，風機投資用戶和電網調度中心對廣布于不同地域的風場之間的聯(lián)網要求越來越迫切，雖然各個風機制造廠家都提供了一定的手段實現(xiàn)風機互連，但是由于采用的方案不同，不同廠家的風機進行互聯(lián)時還是會有很多問題存在，實施起來難度較大。因此，實現(xiàn)不同風機之間的方便互聯(lián)是一個亟待解決的重要課題。

　　（2）需要進一步提高低電壓穿越運行能力（LVRT）。風力發(fā)電機組，尤其是雙饋型風機，抵抗電網電壓跌落的能力本身較差。當發(fā)生電網電壓跌落時，從前的做法是讓風機從電網切出。當風機在電網中所占比例較小時，這種做法對電網的影響還可以忽略不計。但是，隨著在網運行風機的數(shù)量越來越大，尤其是在風力發(fā)電集中的地區(qū)，如國家規(guī)劃建設的六個千萬千瓦風電基地，這種做法會對電網造成嚴重影響，甚至可能進一步擴大事故。歐洲很多國家，如德國、西班牙、丹麥等國家，早就出臺了相關標準，要求在這種情況下風機能保持在網運行以支撐電網。風機具有的這種能力稱為低電壓穿越運行能力（LVRT），有的國家甚至要求當電網電壓跌落至零時還能保持在網運行。我國也于今年8月由國家電網公司出臺了《風電場接入電網技術規(guī)定》，其中規(guī)定了我國自己的低電壓穿越技術要求，明確要求風電機組在并網點電壓跌落至20%額定電壓時能夠保持并網運行625ms、當?shù)浒l(fā)生3s內能夠恢復到額定電壓的90%時，風電機組保持并網運行的低電壓穿越運行要求。應該說，這還只是一個初步的、相對較低的運行要求。在今后可能還會出臺更為嚴格的上網限制措施。這些要求的實現(xiàn)，主要靠控制系統(tǒng)中變頻器算法及結構的改善，當然和主控和變槳系統(tǒng)也有密切聯(lián)系。