如何讓風電機組在低風速的資源條件下，獲取更高的發(fā)電效率是擺在每一個風電設備制造商面前的重要課題。聯(lián)合動力研發(fā)團隊面臨的第一個難關(guān)就是為增大掃風面積而特制的大葉片帶來的載荷過高問題，如何降載成為技術(shù)攻關(guān)的難點之一。作為國內(nèi)風電制造行業(yè)唯一一個具備自主設計葉片及生產(chǎn)葉片能力的風電整機制造企業(yè)，聯(lián)合動力充分發(fā)揮了自己的優(yōu)勢。研發(fā)人員采用先進的高模玻纖材料設計出了一款超長的輕量化葉片，該特質(zhì)葉片相比常規(guī)材質(zhì)的同尺寸葉片輕8%，拉伸強度提高20%，疲勞強度更是提高40%。同時，研發(fā)人員設計了獨特的優(yōu)化降載控制策略，顯著降低停機中超大葉輪的推力載荷，采用傳動鏈、塔筒阻尼控制策略，減弱疲勞載荷，采用推力控制技術(shù)，顯著降低極限持續(xù)陣風下對機組偏航和葉根產(chǎn)生的推力載荷。
　　與此同時，聯(lián)合動力研發(fā)團隊也充分發(fā)揮全產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略優(yōu)勢，提高低風速機型的發(fā)電機、齒輪箱的效率。在宜興的聯(lián)合動力發(fā)電機制造工廠，技術(shù)專家通過優(yōu)化電磁設計以及改善散熱系統(tǒng)等諸多創(chuàng)新改進，有效提高了發(fā)電機的效率。包頭的聯(lián)合動力齒輪箱制造基地發(fā)揮專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，研發(fā)制造出適應UP97的優(yōu)化型齒輪箱，同時降低風機載荷，進一步提高了發(fā)電效率。
　　聯(lián)合動力的高速發(fā)展離不開強大的設計研發(fā)和創(chuàng)新能力。2012年初，聯(lián)合動力在風電技術(shù)研究所的基礎(chǔ)上，提出了全線產(chǎn)品的平臺戰(zhàn)略，形成1.5MW、2MW、3MW和6MW這四個產(chǎn)品平臺和一個863項目的研發(fā)平臺，實現(xiàn)了機型容量全覆蓋，同時在使用特性上全面覆蓋了平原、高海拔、海上、潮濕以及高寒地區(qū)等特殊、極端地區(qū)，適應高風速、低風速地區(qū)的不同需求。通過聯(lián)合動力的風機產(chǎn)品平臺，可以根據(jù)業(yè)主風場需要“量身訂制”風機。
　　由于低風速風區(qū)地理分布廣泛，氣候也呈現(xiàn)多樣性，如西南及長江流域空氣濕度高、雷暴天氣多，而中南地區(qū)冰凍多，西南地區(qū)海拔高等。為適應不同環(huán)境，UP97機型也設計了不同的配置以滿足市場需求，并且保證了極高的品質(zhì)。
　　隨著風電行業(yè)日益成熟，競爭將更加激烈，未來市場也將會提出更多的差異化、定制化風機需要，屆時聯(lián)合動力的全產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略、全線產(chǎn)品平臺戰(zhàn)略等綜合競爭優(yōu)勢將發(fā)揮更大的優(yōu)勢，引領(lǐng)風電行業(yè)的發(fā)展。