懸念二：不同的電壓等級收費標準怎么定？
　　文件說了，用戶或售電主體按照其接入的電網(wǎng)電壓等級所對應的輸配電價支付費用。意思就是，將來電網(wǎng)過路費和公路過路費一樣，等級越高的公路收費也越高。開車上過路的朋友都知道，現(xiàn)在的高速路收費能趕得上高鐵費用了，加上汽油錢，自駕還不如坐高鐵劃算。
　　方案沒有給出不同電壓等級的收費標準，也就意味著新方案的落實還有很多工作要做。
　　懸念三：交叉補貼仍由電網(wǎng)申報
　　新方案說，過渡期間，由電網(wǎng)企業(yè)申報現(xiàn)有各類用戶電價間交叉補貼數(shù)額，通過輸配電價回收。
　　說實在的，這條規(guī)定有點莫名其妙。既然輸配電價定了，為何還要保持現(xiàn)有的由電網(wǎng)企業(yè)申報數(shù)額、實報實銷？所謂的過渡期間，何時是個頭？真正正確的做法，應該是改交叉補貼為征稅，如何充分利用價格和稅收杠桿，政府部門要學習的東西真的還蠻多的。
　　(本文作者介紹：資深媒體人，主要研究方向能源、環(huán)保、文化、廣電和家電。微信公共號：能源與環(huán)保（imyuhuapeng）)