市場
　　央企合并最受追捧
　　由于中國南北車的示范效應，近期中字頭股票在資本市場成為最大亮點。重組、合并、換帥、反腐、改革、限薪，總之這些中字頭股票變著花樣成為財經(jīng)媒體的頭條。其中最具重組合并可能性的領(lǐng)域與公司，已成為資本狂熱追逐的下一個風口。
　　外界認為，中國中車的誕生歷程，有可能詮釋了中央開啟此輪央企重組的用意與思路。已充分參與國際競爭的基建、裝備、交運等行業(yè)，很有可能會成為這輪重組周期的先鋒。重組路徑則被認為有4條，分別是合并同類、采取“混合所有制”、企業(yè)集團內(nèi)部的縱向集結(jié)以及合并重組和跨國并購。重組模式也被市場點明，即“傳聞——澄清——證實”。
　　申萬宏源分析師謝偉玉認為，央企合并有4條規(guī)律可以參考，景氣度越差、越蕭條的行業(yè)，越有必要進行合并。效益越差、虧損越大、破產(chǎn)概率高的企業(yè)，越有必要進行合并。央企合并如能挽救央企免于破產(chǎn)帶來的正面效應，大于合并后造成壟斷帶來的負面效應。如果集團層面可以合并，而二級公司可以不整合，反之，其邏輯也成立。在錯綜復雜的關(guān)系中，有一種思路開始占據(jù)上風，即船舶是相對被各方集中看好的領(lǐng)域。