2運(yùn)維：
　　
　　經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，一個(gè)都不能少
　　
　　如何評(píng)判一家風(fēng)電企業(yè)的運(yùn)維實(shí)力？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)兩個(gè)維度。
　　
　　西門子—歌美颯有著超過(guò)20 年的風(fēng)電機(jī)組研發(fā)、制造經(jīng)驗(yàn)，為分布于70 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的超過(guò)5200 萬(wàn)千瓦項(xiàng)目提供了長(zhǎng)期運(yùn)維服務(wù)，效果也是有目共睹的。公開(kāi)資料顯示，這家企業(yè)的機(jī)組曾在福建大蚶山風(fēng)電場(chǎng)（年平均風(fēng)速8 米/ 秒）創(chuàng)造過(guò)年等效利用小時(shí)數(shù)高達(dá)4400 小時(shí)的佳績(jī)，并且進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，其運(yùn)維中基本沒(méi)有發(fā)生過(guò)嚴(yán)重事故，甚至連續(xù)多年未出現(xiàn)任何小的損傷。
　　
　　這一切得益于西門子—歌美颯憑借豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和大量技術(shù)創(chuàng)新所構(gòu)建的多元與高效運(yùn)維服務(wù)模式。
　　
　　運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)不斷優(yōu)化管理模式
　　
　　統(tǒng)計(jì)顯示，截至今年6 月，西門子—歌美颯在中國(guó)運(yùn)維著裝機(jī)容量接近100 萬(wàn)千瓦的機(jī)組。這一規(guī)模在中國(guó)并不顯得十分突出。然而，該公司在全球運(yùn)維的機(jī)組裝機(jī)量超過(guò)5200萬(wàn)千瓦，早已形成了一套完善的工作管理模式，并且具有高度靈活性。
　　
　　據(jù)悉，這套體系主要由現(xiàn)場(chǎng)工作和后方支持兩方面構(gòu)成。前者包括完成定檢消缺等日常工作，管理運(yùn)行數(shù)據(jù)和配件庫(kù)存，負(fù)責(zé)與客戶進(jìn)行信息交換等。后者則是通過(guò)專門設(shè)立的部門, 為現(xiàn)場(chǎng)工作提供技術(shù)支持。技術(shù)團(tuán)隊(duì)無(wú)法解決時(shí)，會(huì)尋求總部支持。
　　
　　記者注意到，在這體系中，有相當(dāng)一部分工作是由分包商完成。
　　
　　“這實(shí)際上是歐洲風(fēng)電運(yùn)維的傳統(tǒng)做法。比如一個(gè)5 萬(wàn)千瓦項(xiàng)目，我們通常配備4 個(gè)技術(shù)工程師，他們可能都來(lái)自分包商。在10萬(wàn)千瓦的風(fēng)電場(chǎng)中，我們會(huì)安排一名自己的員工作為主管，負(fù)責(zé)日常工作。”西門子—歌美颯亞太區(qū)服務(wù)總監(jiān)馬優(yōu)介紹道，“當(dāng)然，如果業(yè)主有要求，我們也會(huì)增加自己?jiǎn)T工的數(shù)量。”
　　
　　這種做法的優(yōu)勢(shì)在于，可以根據(jù)市場(chǎng)變化，更加機(jī)動(dòng)地調(diào)整人員配置。
　　
　　然而，靈活的代價(jià)是管理難度的增加。對(duì)此，這家公司也有自己的一套應(yīng)對(duì)辦法。
　　
　　馬優(yōu)告訴記者，西門子—歌美颯會(huì)對(duì)分包商的員工進(jìn)行統(tǒng)一培訓(xùn)。這些人在做現(xiàn)場(chǎng)工作時(shí)，需要嚴(yán)格遵守前者制定的流程。相關(guān)質(zhì)量管理團(tuán)隊(duì)會(huì)定期到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考核，如果運(yùn)維情況與標(biāo)準(zhǔn)存在出入，就向?qū)Ψ桨l(fā)出偏差表，要求其在限定的時(shí)間內(nèi)做出整改。
　　
　　并且每次操作完成后，包括機(jī)組屬性、故障類型、處理過(guò)程和結(jié)果等在內(nèi)的信息都會(huì)被錄入專門的系統(tǒng)中。這樣做，既可以使各項(xiàng)工作在后期具有可追溯性，也能夠讓分析人員從中總結(jié)出共性經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步優(yōu)化流程。
　　
　　安全則是西門子—歌美颯加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理工作中的另一個(gè)重點(diǎn)。“我們將安全放在第一位。無(wú)論是自己的員工，還是分包商，都必須按照統(tǒng)一的歐洲標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全和風(fēng)險(xiǎn)管控。”他強(qiáng)調(diào)。
　　
　　為此，該公司采取了多項(xiàng)措施。比如，定期培訓(xùn)考核，持證上崗，這是最基本的保障。此外，各項(xiàng)活動(dòng)的操作流程和安全要求被分門別類印刷成冊(cè)，由員工隨身攜帶。質(zhì)檢人員也會(huì)兼做一部分安全工作，每月對(duì)風(fēng)電場(chǎng)排查安全隱患。員工年終獎(jiǎng)的很大一部分更是直接與安全管理直接掛鉤。
　　
　　除了人員管理，備件周轉(zhuǎn)速度也是影響運(yùn)維效率和成本高低的重要因素之一。
　　
　　記者了解到，在全球范圍內(nèi)，西門子—歌美颯建立了基于SAP 系統(tǒng)的備件管理平臺(tái)，可以在各國(guó)之間實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。
　　
　　在中國(guó)，該公司則在天津基地建立了一個(gè)備件中心庫(kù)，在一些比較有發(fā)展?jié)摿Α⒒蚴歉杳里S機(jī)組裝機(jī)容量超過(guò)50 萬(wàn)千瓦的地區(qū)，建有二級(jí)庫(kù)。項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)也會(huì)存放少量備件。三者之間通過(guò)軟件系統(tǒng)相連。通過(guò)填寫工單，現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維中每使用一個(gè)備件，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)扣除，并定期從二級(jí)庫(kù)中調(diào)取。而當(dāng)二級(jí)庫(kù)中某種備件的庫(kù)存值低于預(yù)設(shè)要求時(shí)，系統(tǒng)則會(huì)自動(dòng)向中心庫(kù)發(fā)送補(bǔ)貨請(qǐng)求，從而使二級(jí)庫(kù)的備件庫(kù)存保持在合理水平。
　　
　　每年，西門子—歌美颯還會(huì)基于對(duì)上一年使用情況的分析，調(diào)整各類備件的備貨量。
　　
　　應(yīng)該說(shuō)，這套管理體系經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐打磨，已經(jīng)較為完善、高效。而西門子和歌美颯的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，則有望讓該系統(tǒng)迎來(lái)新一輪升級(jí)。“我們和西門子原來(lái)都有十分優(yōu)秀和成熟的運(yùn)維管理體系，但細(xì)節(jié)上畢竟存在一些差異。合并后，我們將對(duì)兩者取長(zhǎng)補(bǔ)短，使新體系更加嚴(yán)密，實(shí)現(xiàn)運(yùn)維管理無(wú)死角。”馬優(yōu)表示。
　　
　　依托技術(shù)逐步創(chuàng)新服務(wù)方式
　　
　　對(duì)于運(yùn)維而言，拼“人海戰(zhàn)術(shù)”的時(shí)代早已一去不復(fù)返，無(wú)人值班、少人值守成大勢(shì)所趨。這一過(guò)程中，技術(shù)創(chuàng)新在提升運(yùn)維效率，豐富服務(wù)方式方面發(fā)揮出越來(lái)越重要的作用。
　　
　　一個(gè)明顯的例子是，借助大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，運(yùn)維正在從事后向預(yù)防性轉(zhuǎn)變。西門子—歌美颯也對(duì)此進(jìn)行了有益探索。
　　
　　據(jù)了解，該公司多年前就研發(fā)出振動(dòng)預(yù)測(cè)系統(tǒng)。目前，其預(yù)測(cè)精度已經(jīng)超過(guò)80%。
　　
　　在該系統(tǒng)中，研發(fā)人員基于機(jī)組各個(gè)核心部件的正常運(yùn)行參數(shù)建立了模型。機(jī)組投運(yùn)后，傳感器在固定時(shí)間間隔內(nèi)收集到的運(yùn)行數(shù)據(jù)會(huì)被匯總到系統(tǒng)中，并與這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)模型進(jìn)行對(duì)比，從而預(yù)測(cè)某個(gè)部位的狀態(tài)是否正常。
　　
　　2015 年，西門子—歌美颯還收購(gòu)了一家專門做火車預(yù)防性維護(hù)的軟件公司，希望借助它的專業(yè)技術(shù)實(shí)力，進(jìn)一步提高系統(tǒng)的預(yù)測(cè)準(zhǔn)確度。
　　
　　馬優(yōu)預(yù)測(cè)，“再過(guò)幾年，我們完全可以做到遠(yuǎn)程分析問(wèn)題，真正有需要時(shí)再派人過(guò)去。這也是我們積極開(kāi)發(fā)高準(zhǔn)確性預(yù)防性維護(hù)系統(tǒng)的主要原因之一。”
　　
　　除了軟件系統(tǒng)，西門子—歌美颯還不斷創(chuàng)新運(yùn)維硬件工具。
　　
　　據(jù)馬優(yōu)透露，該公司目前正在開(kāi)發(fā)用小型吊車更換大部件的工具系統(tǒng)，即將特殊設(shè)計(jì)的小型吊車安裝在機(jī)艙上，通過(guò)它來(lái)更換葉片、發(fā)電機(jī)等大部件。
　　
　　“這種創(chuàng)新設(shè)計(jì)可以大幅節(jié)省運(yùn)維成本，因?yàn)榧词乖诼窙r較好的地區(qū)，用大型吊車進(jìn)行大修，費(fèi)用動(dòng)輒就是二三十萬(wàn)元。在一些山區(qū)，尤其是小島上，僅吊車的運(yùn)費(fèi)就會(huì)超過(guò)百萬(wàn)元。”他表示，“這套工具明年將會(huì)落地，我們先自己使用，如果客戶有需求，我們也可以向他們提供這項(xiàng)服務(wù)。”
　　
　　技改則是更能考驗(yàn)企業(yè)綜合實(shí)力的一項(xiàng)服務(wù)。尤其是從全球范圍來(lái)看，隨著一些早期機(jī)型投運(yùn)超過(guò)十年，這一市場(chǎng)需求已經(jīng)顯現(xiàn)。西門子—歌美颯也在涉足相關(guān)業(yè)務(wù)，相繼推出了一些解決方案。
　　
　　EnergyThrust 技術(shù)服務(wù)就是其中之一。它主要是通過(guò)技術(shù)手段改造一些項(xiàng)目，使發(fā)電量可以增加5% 左右。
　　
　　相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人告訴記者，該產(chǎn)品具有以下優(yōu)勢(shì)：首先，此項(xiàng)技術(shù)改造，已經(jīng)由第三方認(rèn)證，保證對(duì)機(jī)組的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行沒(méi)有不良影響。其次，會(huì)通過(guò)測(cè)算，向客戶承諾一個(gè)最低增發(fā)目標(biāo)。因此，這項(xiàng)服務(wù)可以為客戶帶來(lái)更多的效益。
　　
　　此外，西門子—歌美颯還針對(duì)早期的老機(jī)型推出了Life Extension 技改方案。“這項(xiàng)服務(wù)旨在通過(guò)深入的研究及不間斷的監(jiān)視機(jī)組機(jī)械部件的疲勞狀態(tài)，再運(yùn)用適當(dāng)?shù)募夹g(shù)改造及更新的維護(hù)方案，在控制維護(hù)成本的前提下，延長(zhǎng)老舊機(jī)組的運(yùn)行壽命，從而提高或者恢復(fù)這些項(xiàng)目的整體盈利能力。”馬優(yōu)解釋道。
　　
　　從實(shí)施的情況來(lái)看，效果還是不錯(cuò)的，一個(gè)有趣的案例可以說(shuō)明這一點(diǎn)。
　　
　　美國(guó)一個(gè)業(yè)主開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目用了某品牌的早期機(jī)組，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，發(fā)電效率十分低，項(xiàng)目虧損嚴(yán)重。西門子—歌美颯收購(gòu)該風(fēng)電場(chǎng)后，對(duì)機(jī)組進(jìn)行技術(shù)改造，不僅重新實(shí)現(xiàn)盈利，收益還直接翻番。后來(lái)，這個(gè)項(xiàng)目又被賣給了原來(lái)的業(yè)主。
　　
　　也正是基于對(duì)技改效果的自信，這家企業(yè)大膽創(chuàng)新商業(yè)模式，對(duì)希望通過(guò)技改提升項(xiàng)目盈利能力的業(yè)主并不要求一次性付款，而是采用額外發(fā)電量分成的方式，減少了業(yè)主的資金負(fù)擔(dān)。
　　
　　“對(duì)于業(yè)主來(lái)說(shuō)，這其實(shí)就相當(dāng)于一個(gè)財(cái)務(wù)產(chǎn)品，而且它的風(fēng)險(xiǎn)成本很低。”馬優(yōu)補(bǔ)充道，“當(dāng)然，這部分業(yè)務(wù)當(dāng)下主要針對(duì)的是國(guó)外項(xiàng)目。在中國(guó)，老舊風(fēng)電機(jī)組很少，可能還需要10 年才能形成一定的市場(chǎng)需求。”