“目前，風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展形勢(shì)注定了這個(gè)時(shí)期是充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的，但也許到了發(fā)展風(fēng)電的最佳時(shí)機(jī)。”10月21日，明陽(yáng)智慧能源集團(tuán)股份公司副董事長(zhǎng)沈忠民在“2019北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)開(kāi)幕式”上表示。

　　2019年5月，國(guó)家發(fā)改委下發(fā)《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于完善風(fēng)電上網(wǎng)電價(jià)政策的通知》，對(duì)海陸風(fēng)電的電價(jià)做出明確指示。文件下發(fā)意味著補(bǔ)貼進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。沈忠民認(rèn)為，現(xiàn)行政策下，協(xié)調(diào)好行業(yè)相應(yīng)的關(guān)系，調(diào)動(dòng)投資者的胃口，整機(jī)企業(yè)也要不斷通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，降低風(fēng)電各環(huán)節(jié)成本，給予風(fēng)電良好發(fā)展空間。如今陸上風(fēng)電已有平價(jià)樣板項(xiàng)目，海上風(fēng)電仍然面對(duì)挑戰(zhàn)，任何一個(gè)行業(yè)不可能永遠(yuǎn)依托補(bǔ)貼生存，但補(bǔ)貼退坡需要一個(gè)過(guò)程，希望政府給予時(shí)間。

　　

　　

　　

　　首先，風(fēng)場(chǎng)工程精準(zhǔn)降本是項(xiàng)目平價(jià)的剛需，推動(dòng)各個(gè)環(huán)節(jié)朝著更加智能化和專(zhuān)業(yè)化的方向發(fā)展，從設(shè)計(jì)、選址、施工、運(yùn)輸、吊裝等各個(gè)階段進(jìn)行科學(xué)管理，降低綜合造價(jià)成本。

　　

　　平價(jià)時(shí)代，風(fēng)電項(xiàng)目開(kāi)發(fā)趨于“精耕細(xì)作”，明陽(yáng)智能自主設(shè)計(jì)研發(fā)并推出的數(shù)字規(guī)劃平臺(tái)——Deep Matrix Space（DMS）為大基地風(fēng)電項(xiàng)目開(kāi)發(fā)量身打造，為客戶(hù)提供定制化風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)解決方案。通過(guò)云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)、機(jī)器學(xué)習(xí)，DMS將更具價(jià)值的數(shù)據(jù)，更優(yōu)的算法，更智能的因子等進(jìn)行深度融合，從宏觀(guān)選址伊始幫助客戶(hù)快速準(zhǔn)確鎖定優(yōu)質(zhì)資源，對(duì)風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目全生命周期進(jìn)行層層優(yōu)化設(shè)計(jì)，一鍵生成最優(yōu)集電線(xiàn)路、場(chǎng)內(nèi)道路、升壓站等建設(shè)工程方案。

　　

　　其次，對(duì)于整機(jī)設(shè)備企業(yè)而言，擁有技術(shù)實(shí)力更強(qiáng)、發(fā)電效率更高的機(jī)組將占據(jù)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位。MySE半直驅(qū)機(jī)組具有高發(fā)電量、高可靠性、小巧精致等效率和結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)。基于這些優(yōu)勢(shì)，可減少運(yùn)輸、吊裝、施工、維護(hù)等環(huán)節(jié)成本，使得風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)方案具有更好的經(jīng)濟(jì)性，從而降低度電成本，提升項(xiàng)目收益率。

　　

　　另外，平價(jià)時(shí)代需要提升風(fēng)電場(chǎng)智慧化運(yùn)維水平，提升服務(wù)水平，向全生命周期運(yùn)營(yíng)服務(wù)提供商的角色轉(zhuǎn)變，綜合運(yùn)用大數(shù)據(jù)、智能優(yōu)化控制、智能決策、支持等技術(shù)手段，最終實(shí)現(xiàn)全生命周期的資產(chǎn)最優(yōu)配置，資源的最高利用，成本最少付出，人員的最小強(qiáng)度，效益的最大化實(shí)現(xiàn)。

　　

　　明陽(yáng)智能的大數(shù)據(jù)中心，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)每臺(tái)機(jī)組關(guān)鍵部件的核心指標(biāo)，從而得到機(jī)組的詳細(xì)運(yùn)行信息，進(jìn)而做到預(yù)防式維護(hù)，真正實(shí)現(xiàn)了基于狀態(tài)的運(yùn)維，確保了機(jī)組全年滿(mǎn)容量運(yùn)行。

　　

　　

　　風(fēng)電機(jī)組高效穩(wěn)定運(yùn)行是決定項(xiàng)目收益的關(guān)鍵因素，直接關(guān)系到全生命周期平準(zhǔn)化度電成本。

　　

　　基于明陽(yáng)智能半直驅(qū)機(jī)組所特有的齒輪箱與發(fā)電機(jī)效率優(yōu)勢(shì)，機(jī)組傳動(dòng)鏈效率高達(dá)97%以上；齒輪箱采用兩級(jí)行星結(jié)構(gòu)，效率高達(dá)98.5%；同時(shí)半直驅(qū)技術(shù)較傳統(tǒng)技術(shù)路線(xiàn)機(jī)型的并網(wǎng)轉(zhuǎn)速范圍寬廣，使風(fēng)輪可以在更寬的風(fēng)速區(qū)間內(nèi)追尋最優(yōu)葉尖速比，提升Cp效率，在相同條件下，發(fā)電量比其他機(jī)組高5%-8%。

　　

　　此外，為應(yīng)對(duì)未來(lái)風(fēng)電行業(yè)需求，機(jī)組智能化已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的方向，多家公司都已陸續(xù)開(kāi)展陸上和海上大兆瓦智能機(jī)組的技術(shù)研究，致力于在機(jī)組之間、場(chǎng)群之間以及場(chǎng)群與系統(tǒng)之間的智能協(xié)調(diào)控制，旨在提升整場(chǎng)風(fēng)機(jī)的智能化水平，提升全生命周期發(fā)電量，提高項(xiàng)目收益。

　　

　　對(duì)此，明陽(yáng)智能也推出了基于模型控制的策略（MBC）、暴風(fēng)軟切出控制策略、場(chǎng)群感知控制技術(shù)等控制技術(shù)，旨在提高機(jī)組實(shí)時(shí)感知外部風(fēng)資源等環(huán)境變化而自適應(yīng)控制能力，實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)的預(yù)知。

　　實(shí)現(xiàn)能源普惠是風(fēng)電行業(yè)發(fā)展的終極目標(biāo)。明陽(yáng)智能一直秉承“智慧能源，普惠全球”的理念，以期通過(guò)能源革命讓新能源成為低價(jià)的能源，成為普惠老百姓的能源。對(duì)此，沈忠民表示，明陽(yáng)智能經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)投資和技術(shù)積累，致力于通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級(jí)、系統(tǒng)優(yōu)化等，逐步降低度電成本，迎接平價(jià)上網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)。