11月27日，在2020能源轉(zhuǎn)型論壇暨第十屆全球新能源企業(yè)500強(qiáng)峰會(huì)上，中國船舶集團(tuán)海裝風(fēng)電股份有限公司（下稱“中國海裝”）上榜500強(qiáng)，并獲“新能源科技創(chuàng)新企業(yè)50強(qiáng)”榮譽(yù)。

　　

　　本屆峰會(huì)由山西省能源局、中國能源報(bào)共同主辦，以“轉(zhuǎn)型發(fā)展·共享共融”為題。為了鼓勵(lì)和表彰為新能源行業(yè)的創(chuàng)新作出貢獻(xiàn)的企業(yè)，特設(shè)“新能源科技創(chuàng)新企業(yè)50強(qiáng)”榜單。

　　習(xí)近平總書記提出，創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力?？v觀人類發(fā)展歷史，創(chuàng)新始終是推動(dòng)一個(gè)國家、一個(gè)民族向前發(fā)展的重要力量，也是推動(dòng)整個(gè)人類社會(huì)向前發(fā)展的重要力量。

　　

　　自創(chuàng)立之初，中國海裝就把創(chuàng)新銘刻于心。通過完整的引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新過程，中國海裝掌握了風(fēng)電核心技術(shù)體系和風(fēng)電裝備正向設(shè)計(jì)能力，在高能量密度、自適應(yīng)增功、極端環(huán)境適應(yīng)性等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破。

　　

　　憑借過硬的自主創(chuàng)新能力，中國海裝承建了由國家科技部唯一授權(quán)的國家海上風(fēng)力發(fā)電工程技術(shù)研究中心，并于2019年被認(rèn)定為年國家企業(yè)技術(shù)中心，開啟了中國海裝國家級(jí)科技創(chuàng)新平臺(tái)“雙子星”時(shí)代。

　　

　　經(jīng)過近17年的發(fā)展，中國海裝已經(jīng)具備陸上與海上風(fēng)電機(jī)組的正向設(shè)計(jì)能力；并確立“市場引領(lǐng)、技術(shù)驅(qū)動(dòng)”的發(fā)展思路，實(shí)現(xiàn)從引進(jìn)向自主設(shè)計(jì)的蛻變。目前，中國海裝完成了多款陸上與海上風(fēng)電機(jī)型的自主設(shè)計(jì)，取得并網(wǎng)控制、整機(jī)控制等方面的一批重要研究成果，在相應(yīng)領(lǐng)域積聚起優(yōu)勢。

　　

　　作為風(fēng)電機(jī)組制造企業(yè)，中國海裝始終將研發(fā)的重心放在整機(jī)的系統(tǒng)集成上。

　　

　　陸上方面，中國海裝聚焦平價(jià)大基地開發(fā)，推出了3.XMW機(jī)組。以H160-3.XMW為例，機(jī)組充分吸收5000+臺(tái)2MW機(jī)型的技術(shù)特長和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，具有全域感知、自學(xué)習(xí)、自適應(yīng)、協(xié)同決策、電網(wǎng)友好和環(huán)境友好等基本特征。

　　

　　該機(jī)型適用于中低風(fēng)速、地形多元化、機(jī)位點(diǎn)緊張的區(qū)域項(xiàng)目，葉片直徑160米，可適配95m～160m鋼制錐塔或鋼混塔筒高度，滿足高切變地區(qū)的需求，是一款平價(jià)時(shí)代中低風(fēng)速區(qū)域最優(yōu)解機(jī)型。

　　海上方面，中國海裝5MW系列機(jī)組自裝機(jī)至今，已穩(wěn)定運(yùn)行8年有余。其中H171-5MW機(jī)組創(chuàng)造了三類風(fēng)區(qū)3957h的世界記錄。5MW系列機(jī)組獲得重慶市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、中船重工（現(xiàn)中國船舶集團(tuán)）及中國造船工程協(xié)會(huì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)等多項(xiàng)榮譽(yù)。

　　

　　海上風(fēng)電競價(jià)時(shí)代將如期而至，作為5MW系列機(jī)組延伸機(jī)型6.XMW級(jí)海上風(fēng)電機(jī)組，該機(jī)型通過系列技術(shù)創(chuàng)新及優(yōu)化，可有效降低度電成本，實(shí)現(xiàn)滿發(fā)小時(shí)數(shù)3000+h，整機(jī)單位千瓦造價(jià)大幅降低。

　　

　　基于“裝備一代、研制一代、預(yù)研一代、探索一代”的策略，在擁有5MW、6.X MW等成熟平臺(tái)的基礎(chǔ)上，中國海裝還將相繼推出8MW、10MW機(jī)型。

　　

　　近年來，數(shù)字化技術(shù)為中國許多行業(yè)帶來了無限可能，這其中也包含了風(fēng)電行業(yè)。中國海裝自2014年便開始建設(shè)大數(shù)據(jù)資料庫，并于2016年在重慶市科委的支持下，啟動(dòng)LiGa平臺(tái)的建設(shè)。2019年，該平臺(tái)成功入選重慶市第二批工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范項(xiàng)目。

　　

　　LiGa智慧運(yùn)維平臺(tái)具備大數(shù)據(jù)平臺(tái)、智能排程系統(tǒng)和調(diào)度管理系統(tǒng)，結(jié)合風(fēng)電場所有運(yùn)行數(shù)據(jù)，依托大數(shù)據(jù)、人工智能及智慧運(yùn)維對(duì)風(fēng)電場進(jìn)行智慧化運(yùn)營維護(hù)。

　　

　　目前，中國海裝借助該平臺(tái)已完成上千臺(tái)風(fēng)電機(jī)組的數(shù)據(jù)接入，完成風(fēng)電機(jī)組所有大部件智能故障診斷與預(yù)測模型的開發(fā)應(yīng)用與實(shí)時(shí)反饋。同期，中國海裝還在平臺(tái)上逐步優(yōu)化機(jī)組二級(jí)、三級(jí)零部件的模型，以實(shí)現(xiàn)風(fēng)電機(jī)組的主動(dòng)性及預(yù)防性維護(hù)。

　　

　　據(jù)測算，利用LiGa平臺(tái)，結(jié)合現(xiàn)場運(yùn)維人員操作，單臺(tái)機(jī)組的年利用小時(shí)數(shù)可提高50小時(shí)，關(guān)鍵零部件計(jì)劃外維護(hù)次數(shù)減少70%以上，風(fēng)電整機(jī)平均使用壽命預(yù)測值至少提高2年。

　　中國風(fēng)電從零起步，到目前已形成具有一定國際競爭力的完善產(chǎn)業(yè)體系，無論是裝機(jī)量還是發(fā)電量，已躍居世界第一。當(dāng)前，要繼續(xù)保持全球引領(lǐng)的優(yōu)勢，就必須在“再創(chuàng)新”上下大功夫。

　　

　　在“30·60”目標(biāo)背景下，以風(fēng)電為代表的可再生能源大發(fā)展已近在咫尺，中國海裝將不斷提升技術(shù)和服務(wù)的創(chuàng)新能力，夯實(shí)企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的根基，推動(dòng)風(fēng)電行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。