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眾城卓越超級電容:即便不能登場,也會默默守護

2021-11-09 來源:眾城卓越 瀏覽數(shù):696

當(dāng)前已吊裝并運行一定年限的1.5MW機組變槳系統(tǒng),運行問題多集中在充電器、驅(qū)動器,變槳后備電源、變槳電機等核心部件上,故障點高發(fā)于變槳電池老化,機組在遇到電網(wǎng)突然斷電,或其他緊急情況停機時,變槳系統(tǒng)可以通過自備的后備電源,進行短暫性的供電。

說起風(fēng)力發(fā)電,在國家的宣傳及風(fēng)電企業(yè)的努力之下,老百姓都知道它的作用及未來對我們生活起到的作用。一臺風(fēng)力發(fā)電機僅艙內(nèi)組件就涉及到十多種,如同一個百年家族一般,不論其中哪一個環(huán)節(jié)產(chǎn)生問題,都會影響到整個風(fēng)電機組,可謂是“一榮俱榮,一損俱損”,本次我們還是講一講變槳后備電源這個事兒!
 
當(dāng)前已吊裝并運行一定年限的1.5MW機組變槳系統(tǒng),運行問題多集中在充電器、驅(qū)動器,變槳后備電源、變槳電機等核心部件上,故障點高發(fā)于變槳電池老化,機組在遇到電網(wǎng)突然斷電,或其他緊急情況停機時,變槳系統(tǒng)可以通過自備的后備電源,進行短暫性的供電。但電池使用一定年限之后,電池漏液、鼓包等故障增多,導(dǎo)致機組故障停機率增高,嚴重情況下可以引起整個變槳系統(tǒng)著火,機組飛車等事故。
 
根據(jù)目前行業(yè)標(biāo)準,變槳電池運行兩年半到三年,需要做一次全部的更換替代,更換變槳電池需要大量的停機時間,且服務(wù)費用也不少,蓄電池存在充放電特性不好、低溫特性差、循環(huán)壽命短等問題,可靠性不強。針對此類變槳系統(tǒng)后備電源故障,行業(yè)內(nèi)比較有效的解決方案是用超級電容,替代蓄電池。超級電容作為變槳后備電源優(yōu)點突出:有效率高、放電電流大,循環(huán)壽命長,免維護等特性,因此超級電容能夠完美適配風(fēng)電機組的工況環(huán)境,
 
眾城卓越在風(fēng)電機組超級電容儲能方面已經(jīng)具有近8年的研發(fā)及應(yīng)用經(jīng)驗,其產(chǎn)品線中的SCM系列超級電容模組,伴隨著風(fēng)電行業(yè)快速發(fā)展,應(yīng)用在各種環(huán)境下的風(fēng)機項目中。
 
額定電壓16V-95V,額定容量10F-108F,單體電壓均衡;具有高功率低內(nèi)阻的特性;電壓、溫度的監(jiān)控;極性反接報警信號輸出;循環(huán)使用超過500.000次。
 
當(dāng)然超級電容也會出現(xiàn)亞健康的狀況,這時候就要及時發(fā)現(xiàn)并做出應(yīng)對。按標(biāo)準,變槳后備電源超級電容運行年限超過8年以上,亞健康表現(xiàn)在單體上,有不同程度的漏液、鼓包以及均壓電路板泛黃、均壓電阻碳化的現(xiàn)象,這說明超級電容長期在高溫環(huán)境下工作,壽命是不能按照理想環(huán)境下的標(biāo)準進行評估的。
 
超級電容儲能失敗反映到機組上,表現(xiàn)為變槳系統(tǒng)故障率增高,可利用率下降,影響機組的發(fā)電量,甚至不能實現(xiàn)緊急條件下的安全收槳,埋下機組飛車的隱患。這時候就需要對運行時間較久,已經(jīng)處于老化、亞健康運行狀態(tài)的超級電容,進行替代改進工作,同時硬件改造之后,也需要對變槳系統(tǒng)進行整體檢測和軟件版本匹配性升級,軟硬兼?zhèn)?,才能做到防患于未然。而在這一方面,眾城卓越已經(jīng)具備充足的應(yīng)用經(jīng)驗,能夠及時有效協(xié)助客戶處理。
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