2024年4月23日上午11時28分，伴隨著一聲響亮悠長的汽笛聲，國內(nèi)首艘搭載智能船舶系統(tǒng)的1800t自升自航式海上風(fēng)電施工平臺“港航平5”緩緩靠泊碼頭，標(biāo)志著由天津港航工程有限公司投資建造的國內(nèi)“第四代+”海上風(fēng)電施工平臺在江蘇南通大津船廠順利吉水。

天津港集團(tuán)副董事長梁永岑，江蘇省沿海發(fā)展聯(lián)合會特聘會長王惠榮出席儀式。中國船級社江蘇分社、天津港航工程、武漢船機(jī)、上海佳豪等單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及設(shè)備供應(yīng)方相關(guān)代表120余人共同見證“港航平5”吉水。各與會嘉賓對“港航平5”的建造給予了極高的評價，對如期交船寄予了熱切的期望。

“港航平5”船長135米、寬50米，最大作業(yè)水深70米，最大起重能力1800噸，甲板以上起升高度168米，升降系統(tǒng)樁腿長度135米，配備DP2動力定位系統(tǒng)和具備無限航區(qū)能力，可容納120人在海上生活居住，滿足20兆瓦及以上風(fēng)機(jī)設(shè)備的施工作業(yè)要求，同時攜帶2套16MW風(fēng)機(jī)的能力，是目前國內(nèi)起重綜合能力最強(qiáng)、起升高度最高、升降樁腿最長的自航自升式海上風(fēng)電施工平臺。

作為國內(nèi)海上風(fēng)電施工領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，近年來，港航工程公司積極踐行碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略，堅定不移走綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展之路，于2018年建造了國內(nèi)首艘1200t全回轉(zhuǎn)多功能海上自升式施工平臺船“港航平9”，為山東、江蘇、浙江等省海上風(fēng)電建設(shè)貢獻(xiàn)了津港力量。

天津港航堅持錨定海上風(fēng)電發(fā)展方向，以智能化、深遠(yuǎn)海、大容量、一體化的海上施工作業(yè)為目標(biāo)，加快核心裝備迭代，加大先進(jìn)技術(shù)集成，推動國內(nèi)海上風(fēng)電裝備和技術(shù)不斷升級?！案酆狡?”的成功建造為國內(nèi)新一代海工裝備研發(fā)和海上風(fēng)電深遠(yuǎn)海發(fā)展提供了“港航方案”，為實現(xiàn)“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)貢獻(xiàn)新力量！