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中國電氣裝備成功研制海上風電機艙(塔筒)變壓器

2024-12-20 來源:中國電氣裝備 瀏覽數(shù):725

目前,該兩項產(chǎn)品是風力發(fā)電行業(yè)最高電壓等級的變壓器。

近日,中國電氣裝備所屬山東電工電氣智能電氣成功研制海上風電機艙(塔筒)SRSP-20000/69型油浸式變壓器、SCFLB-F(H)-13860/69型干式變壓器。目前,該兩項產(chǎn)品是風力發(fā)電行業(yè)最高電壓等級的變壓器。

海上風電產(chǎn)品技術(shù)難度高,質(zhì)量要求嚴格,相比普通變壓器具有更高的抗沖擊性、耐腐蝕性,低損耗、體積小、安全環(huán)保等要求。海上風電機艙(塔筒)變壓器的成功研制是對智能電氣變壓器技術(shù)研發(fā)和制造能力的有力驗證,標志著智能電氣在該領(lǐng)域達到了行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)水平,設(shè)計制造能力邁上了嶄新臺階,有力提升了企業(yè)品牌影響力和核心競爭力,為后續(xù)大型風電項目的市場開拓提供了積極的示范效應(yīng)和有力支撐,為66千伏等級海上風電機艙(塔筒)變壓器量產(chǎn)及將來更高電壓等級的變壓器研制打下良好的基礎(chǔ),對于助力能源行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級具有十分重要的意義。

SRSP-20000/69型

油浸式變壓器

該變壓器適用于18兆瓦的風電機組容量,處于行業(yè)同電壓等級最高容量水平。

01耐熱防腐 運行穩(wěn)定

變壓器采用高、低壓線圈套繞型式,不但機械性能更加優(yōu)異,同時更易控制線圈內(nèi)部最熱點溫升。

油箱外部焊接的零部件所有邊角均采用圓角平滑過度,并按海洋三防工藝要求處理,整體可達到C4級防腐等級,使得變壓器在風機機艙(塔筒)內(nèi)可穩(wěn)定運行25年以上。

02抗振牢靠 安全保證

變壓器內(nèi)部采用自上而下的整體框架結(jié)構(gòu),變壓器內(nèi)部各部件連接根據(jù)應(yīng)力分析,在局部位置上采取了柔性過度,可以有效避免機艙振動強度(頻率、幅值、時長)與諧振。

03節(jié)能環(huán)保 高效低

變壓器絕緣油采用合成酯絕緣液,具有良好的生物降解性,特別適用于對環(huán)保要求較高的海上風電場場合。

鐵心采用優(yōu)質(zhì)高導(dǎo)磁冷軋取向硅鋼片,采用不斷軛的多級步進疊裝型式,空載損耗優(yōu)于國家標準10%以上。

在鐵心下部安裝有限制共振的減震措施,變壓器整體噪聲優(yōu)于國家標準7dB。

04結(jié)構(gòu)緊湊 安裝方便

利用電場分析軟件優(yōu)化內(nèi)部絕緣距離,有效控制變壓器外形尺寸,通過仿真分析機械強度,合理布局油箱整體結(jié)構(gòu)及各加強板的放置位置,實現(xiàn)同容量同電壓等級產(chǎn)品體積和重量均下降8%以上。

變壓器及其附件的有效銜接,可實現(xiàn)變壓器整體吊裝操作便捷,利于變壓器現(xiàn)場安裝就位在機艙(或塔筒)內(nèi)。

SCFLB-F(H)-13860/69型

干式變壓器

該變壓器在東營海上風電裝備測試認證創(chuàng)新基地投入運行后,將實現(xiàn)批量化應(yīng)用。

01損耗低,運行經(jīng)濟

鐵心采用高導(dǎo)磁硅鋼片,縱向七步進,空載損耗優(yōu)于協(xié)議要求10%以上,高低壓線圈采用低損耗設(shè)計,結(jié)構(gòu)件采用低導(dǎo)磁材料有效降低直阻和渦流損耗,負載損耗優(yōu)于協(xié)議值5%以上。

02零局放,安全可靠

通過仿真驗證和大量實驗驗證,確定了各高電壓場強下各部位無局放設(shè)計許用值,通過合理的絕緣結(jié)構(gòu)設(shè)計,實現(xiàn)了高電壓下的零局放。

03體積小,適應(yīng)性強

根據(jù)機艙安裝尺寸需求,在滿足損耗、散熱、絕緣以及機械強度的基礎(chǔ)上,采用三維設(shè)計軟件不斷優(yōu)化設(shè)計,滿足了安裝需求。

04強度高,抗短路強

高、低壓線圈均采用高機械強度的環(huán)氧澆注式,配合特殊的撐緊和壓緊定位結(jié)構(gòu),大幅提升了抗短路能力。

中國電氣裝備

將繼續(xù)秉持創(chuàng)新引領(lǐng)

深化技術(shù)研發(fā),拓展產(chǎn)品應(yīng)用

為參與更多大型風電項目

推動新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展

助力全球能源轉(zhuǎn)型與可持續(xù)發(fā)展

作出新的更大貢獻


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