1月7日晚間，中國船舶工業(yè)股份有限公司（以下簡稱“中國船舶”）和中國船舶重工股份有限公司（以下簡稱“中國重工”）均發(fā)布公告稱，兩家企業(yè)的重大資產重組已于近日獲得國務院國資委等主管部門出具的有關批復意見，原則同意本次交易的總體方案。

2024年9月2日，中國船舶和中國重工發(fā)布關于籌劃重大資產重組停牌公告稱，為進一步聚焦國家重大戰(zhàn)略和興裝強軍主責主業(yè)、加快船舶總裝業(yè)務高質量發(fā)展、規(guī)范同業(yè)競爭、提升上市公司經營質量，兩家公司正在籌劃由中國船舶通過向中國重工全體股東發(fā)行A股股票的方式換股吸收合并中國重工。

為保證公平信息披露，維護投資者利益，避免造成公司股價異常波動，兩家企業(yè)自2024年9月3日開市起開始停牌。2024年9月19日，中國船舶和中國重工股票于開市起復牌。

公開資料顯示，中國船舶是中國船舶集團核心軍民品主業(yè)上市公司，于1998年5月上市，整合了中國船舶集團旗下大型造船、修船、機電設備、海洋工程等業(yè)務，旗下全資及控股子公司包括江南造船、外高橋造船、廣船國際以及中船澄西。

另一邊，中國重工為領先的艦船研發(fā)設計制造上市公司，于2009年12月上市，中國船舶集團有限公司為中國重工間接控股股東。中國重工旗下擁有包括大連重工、武船重工、青島北海造船等現代化大型造船廠，主要業(yè)務涵蓋海洋防務及海洋開發(fā)裝備、海洋運輸裝備、深海裝備及艦船修理改裝、艦船配套及機電裝備、戰(zhàn)略新興產業(yè)及其他等五大板塊。