· 除冰劑除冰
    通過高空作業(yè)設(shè)備將不破壞葉片表面材料的除冰劑噴射到冰面，但必須事先得到廠家確認(rèn)。
    · 采取帶加熱器的風(fēng)速計(jì)
    歐洲20%的新裝風(fēng)電機(jī)組面臨冰凍問題，而且10%的機(jī)組需要在這種惡劣天氣條件下加裝如葉片加熱的裝置[1]。

    圖1：某歐洲機(jī)組冰凍情況

    2.5 抗臺風(fēng)措施
    臺風(fēng)是我國東南沿海風(fēng)電場必須要認(rèn)真面對的自然氣象災(zāi)害。2006年的“桑美”臺風(fēng)給人們留下了難以忘卻的回憶。因此東南沿海經(jīng)常有臺風(fēng)登陸的各風(fēng)電場應(yīng)建立應(yīng)急預(yù)案，根據(jù)實(shí)時(shí)預(yù)報(bào)，實(shí)時(shí)掌握臺風(fēng)路徑，提前采取應(yīng)對措施包括機(jī)組防臺技術(shù)措施，將臺風(fēng)的影響降到最低。以下幾點(diǎn)機(jī)組防臺技術(shù)措施可能有效降低臺風(fēng)影響。

    · 應(yīng)急電源
    · 剎車松開
    · 采用抗臺風(fēng)設(shè)計(jì)機(jī)組
    · 加強(qiáng)地基和塔筒強(qiáng)度設(shè)計(jì)，并確保施工質(zhì)量

    3. 風(fēng)電機(jī)組性能下降問題應(yīng)對措施

    經(jīng)過一定時(shí)期運(yùn)行后，部分機(jī)組由于各種問題導(dǎo)致機(jī)組性能下降，如不采取措施將導(dǎo)致發(fā)電量的下降、部件損壞，影響機(jī)組壽命。通過對機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)分析，包括功率曲線分析可以發(fā)現(xiàn)機(jī)組可能存在的問題，在風(fēng)電場運(yùn)行檢修時(shí)，采取措施解決發(fā)現(xiàn)的問題。

   圖2：某臺900kW機(jī)組不同時(shí)期功率曲線

    反映機(jī)組問題[9]：
    ① 失速效果不理想
    ② 偏航對風(fēng)策略不是最佳
    ③ 風(fēng)向計(jì)磨損或松動(dòng)
    ④ 過功率、低溫停機(jī)、尾流影響等
    應(yīng)對措施:
    ① 經(jīng)常檢查風(fēng)速計(jì)和風(fēng)向計(jì)等傳感器，如損壞應(yīng)及時(shí)更換和修理
    ② 葉片污染進(jìn)行清洗
    ③ 葉片安裝角度等進(jìn)行調(diào)整
    ④ 控制部件損壞應(yīng)及時(shí)更換和修理
    ⑤ 與廠家協(xié)商優(yōu)化控制策略，實(shí)現(xiàn)發(fā)電與風(fēng)資源特性匹配
    ⑥ 如果發(fā)現(xiàn)某機(jī)組位置嚴(yán)重錯(cuò)誤，可以考慮移到合理地點(diǎn)