在經(jīng)歷了數(shù)年狂飆突進式的發(fā)展后，從去年下半年以來，我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐明顯放慢。多家風(fēng)電上市公司2011年業(yè)績均出現(xiàn)了不同程度的下滑。
　　近日，國家能源局批準(zhǔn)南方電網(wǎng)與粵電集團在廣東分別開展海上風(fēng)電項目前期工作，意味著今后海上風(fēng)電的開發(fā)可能會由特許權(quán)招標(biāo)轉(zhuǎn)變?yōu)槌Ｒ?guī)項目審批，這無疑給正處于頹勢的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)注入了一劑“強心針”。
　　多名業(yè)內(nèi)分析人士指出，海上風(fēng)電的大力發(fā)展有望使全行業(yè)走出低谷。但由于暫行的“審批制”尚未通過出臺政策加以確認(rèn)，企業(yè)與行業(yè)協(xié)會對此新變化的表態(tài)仍較為保守與謹(jǐn)慎。
助力風(fēng)電走出低谷
　　目前受全球經(jīng)濟疲軟等諸多因素影響，陸上風(fēng)電開發(fā)陷入低潮期。我國雖然2011年風(fēng)電總裝機達62.36吉瓦，位居全球第一，但“棄風(fēng)”現(xiàn)象嚴(yán)重。
　　而與陸上風(fēng)電不同的是，海上風(fēng)電則具有先天優(yōu)勢，一方面海上風(fēng)力資源豐富，另一方面近負(fù)荷可有效解決風(fēng)電消納問題。
　　2015年，我國海上風(fēng)電裝機預(yù)計為500萬千瓦，到2020年為3000萬千瓦。但截至2010年底，裝機量僅為14.25萬千瓦。
　　可見，未來海上風(fēng)電增量空間將遠超陸上。
　　中投顧問新能源行業(yè)研究員沈宏文對《中國科學(xué)報》記者表示：“一旦此次政策正式調(diào)整，海上風(fēng)電將再度掀起風(fēng)電開發(fā)的波瀾，有助于拉動風(fēng)電行業(yè)的需求，助推產(chǎn)業(yè)走出低迷期。”