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100米+的風(fēng)機(jī)葉片,如何翻山越嶺?

2022-09-22 來源:電氣風(fēng)電 瀏覽數(shù):445

近年來葉片運(yùn)輸中發(fā)生的安全事故頻頻見諸報(bào)端,運(yùn)輸不當(dāng)造成的損傷,給風(fēng)機(jī)的運(yùn)行、葉片的使用壽命都會(huì)造成極大的影響。

  葉片越來越長,運(yùn)輸越來越難
  
  近年來,葉片長度不斷升級(jí),100米級(jí)葉片越來越被廣泛應(yīng)用。伴隨著風(fēng)機(jī)葉片設(shè)計(jì)從長度到材料等不同維度的全方面突破,中國風(fēng)電行業(yè)提質(zhì)增效的進(jìn)程逐步加快;而另一方面,風(fēng)場地理位置通常較為偏遠(yuǎn),道路情況惡劣,隨著葉片長度的增加,本就是超限件的葉片,運(yùn)輸難度進(jìn)一步增加、運(yùn)輸成本也急劇攀升。除了難度及運(yùn)輸成本的增加,隨之而來的則是隱形的質(zhì)量和安全隱患。近年來葉片運(yùn)輸中發(fā)生的安全事故頻頻見諸報(bào)端,運(yùn)輸不當(dāng)造成的損傷,給風(fēng)機(jī)的運(yùn)行、葉片的使用壽命都會(huì)造成極大的影響。
  
  如何經(jīng)濟(jì)、安全、高效地運(yùn)輸葉片呢?
  
  
  100多米的龐然大物,如何翻山越嶺?
  
  葉片的運(yùn)輸約束條件很多:長度、寬度、高度、葉根節(jié)圓大小、支點(diǎn)位置、重量和重心位置等等。比如,葉片高速公路運(yùn)輸高度限制<5m,運(yùn)輸車輛前部葉根支架擺放貨臺(tái)面高度≥0.9m,從而要求葉片安裝前后運(yùn)輸支架姿態(tài)下從地面算起最大高度≤4m,支點(diǎn)位置越長葉片運(yùn)輸車輛抽拉長度越長,導(dǎo)致現(xiàn)場道路轉(zhuǎn)彎半徑要求越大。
  
  目前,葉片運(yùn)輸一般通過2種形式來完成:平板半掛車結(jié)合牽引車、葉片舉升工裝。前者一般適宜于高速公路或道路平坦的風(fēng)場,運(yùn)輸?shù)缆窏l件必須好,而葉片舉升工裝則更適應(yīng)復(fù)雜道路的運(yùn)輸。隨著風(fēng)電開發(fā)進(jìn)程的加快,葉片運(yùn)輸會(huì)涉及更多運(yùn)輸工況惡劣的情形。尤其是山地風(fēng)場,受制于道路轉(zhuǎn)運(yùn)半徑的限制,基本上葉片舉升工裝是唯一可選的運(yùn)輸工具。
  
  據(jù)悉,自2021年以來,隨著風(fēng)電葉片長度的快速提升,大型葉片舉升工裝研發(fā)設(shè)計(jì)及作業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)。市場原有舊型號(hào)工裝存量約400套,已不能適用百米級(jí)葉片的舉升轉(zhuǎn)運(yùn),新型工裝國內(nèi)市場保有量僅100套左右,遠(yuǎn)不能滿足國內(nèi)風(fēng)電項(xiàng)目批量開工的需求,大型葉片舉升工裝資源愈發(fā)緊張。
  
  在這樣的情況下,深度穿透葉片物流核心技術(shù)點(diǎn)、掌握關(guān)鍵物流工具資源(葉片舉升工裝)成為打通葉片物流大動(dòng)脈的重中之重。
  “自投+”、自持葉片舉升工裝,
  
  筑牢物流 “壓艙石”、打通物流大動(dòng)脈
  
  電氣風(fēng)電積極參與葉片舉升工裝聯(lián)合研發(fā),深度穿透葉片物流的核心技術(shù)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸物流方案的最優(yōu)化。不止于此,電氣風(fēng)電在行業(yè)內(nèi)率先自持葉片舉升工裝,并創(chuàng)新采用“自投+”資源整合模式,有效鎖定大型葉片舉升工裝資源,實(shí)現(xiàn)與物流供應(yīng)商的協(xié)作共贏。為應(yīng)對(duì)未來風(fēng)電密集交付期間的特種設(shè)備需求,備足資源,為暢通、穩(wěn)定的葉片物流筑牢“壓艙石”,打通葉片穿山越林的大動(dòng)脈。
  100米級(jí)葉片運(yùn)輸,輕松穿梭山林間
  
  電氣風(fēng)電自投的葉片舉升工裝,可滿足100米以上葉片舉升轉(zhuǎn)運(yùn)需求。得益于液壓后輪轉(zhuǎn)向、升降調(diào)平等功能配置,該工裝可靈活避讓山體、樹木、房屋及線纜等障礙物,有效減少風(fēng)場道路改造量,實(shí)現(xiàn)100米級(jí)葉片在山地項(xiàng)目的有效轉(zhuǎn)運(yùn)。
  電氣風(fēng)電全力打造的新一代陸上平價(jià)機(jī)組EW7.X-202,配備電氣風(fēng)電自主開發(fā)的100米級(jí)超長葉片,開啟了陸上風(fēng)電大容量、大葉輪時(shí)代。其百米級(jí)葉片開發(fā)設(shè)計(jì)及物流解決方案是整體同步開展的,有效解決了超長葉片的物流卡脖子難點(diǎn),推動(dòng)EW7.X-202機(jī)組的廣泛適用性。該機(jī)組的單機(jī)容量可實(shí)現(xiàn)在相同容量風(fēng)電場內(nèi),較5兆瓦級(jí)別機(jī)組節(jié)省30%以上風(fēng)機(jī)點(diǎn)位,大幅降低項(xiàng)目造價(jià)。未來,這類高效能機(jī)組會(huì)越來越多地受到市場的青睞。
 
  電氣風(fēng)電一直堅(jiān)持“技術(shù)領(lǐng)先下的整體解決方案領(lǐng)先”,這當(dāng)然包括:物流解決方案領(lǐng)先!深度穿透物流方案技術(shù)難點(diǎn)、掌握關(guān)鍵物流資源是電氣風(fēng)電持續(xù)積淀的技術(shù)穿透的一個(gè)細(xì)小分支。管中可窺豹,電氣風(fēng)電的技術(shù)穿透,以客戶需求為中心,正如網(wǎng)狀般全面鋪散開來,方向只有一個(gè):為客戶提供“高可靠、可信賴”的整體解決方案。

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