10月31日
中央廣播電視總臺《新聞聯(lián)播》欄目
將鏡頭對準了渤中海域
報道山東能源渤中海上風電A場址項目
建成投產(chǎn)
中車永濟電機公司
助力該項目
成功發(fā)出平價海上風電第一度電
中國海上風電實現(xiàn)了
新的跨越式突破！
重要里程碑
山東能源渤中海上風電A場址項目是我國"十四五"期間規(guī)劃建設(shè)的五大海上風電基地首個并網(wǎng)發(fā)電項目。作為全國首批、山東省首個平價海上風電項目，該項目裝機容量500兆瓦，安裝60臺由中車永濟電機公司自主研制的海上半直驅(qū)風力發(fā)電傳動系統(tǒng)。每年可提供綠色電量16.98億度，每年可節(jié)約標準煤約67.9萬噸，減少二氧化碳排放125.77萬噸。
綠色動力，創(chuàng)新突破！
中車永濟電機公司于2022年1月正式啟動配套風力發(fā)電傳動系統(tǒng)項目研制，歷時7個月成功研制海上半直驅(qū)風力發(fā)電傳動系統(tǒng)。公司堅持“由我來辦，馬上就辦，辦就辦好”的理念，項目組成員急客戶之所急、想客戶之所想，分解各項技術(shù)指標，一一進行試驗驗證，確保系統(tǒng)的各項參數(shù)滿足技術(shù)要求，及時響應并滿足用戶和市場需求，確保了項目快速、高質(zhì)量完成。該傳動系統(tǒng)的成功研制交付，為山東能源渤中海上風電A場址項目創(chuàng)造當年規(guī)劃、當年核準、當年開工建設(shè)、當年并網(wǎng)發(fā)電的海上風電建設(shè)奇跡，刷新全球海上風電推進最快速度奠定了有利條件。
細數(shù)核心動力系統(tǒng)的技術(shù)特性
01、系統(tǒng)集成度高
該傳動系統(tǒng)采用超級緊湊集成型結(jié)構(gòu)，齒輪箱與發(fā)電機一體化設(shè)計，減少發(fā)電機重量的同時，大大縮短發(fā)電機與齒輪箱軸向尺寸，使得傳動系統(tǒng)更加緊湊，系統(tǒng)集成度更高。
02、系統(tǒng)匹配性高
變流器、發(fā)電機及齒輪箱三者參數(shù)性能高度匹配，設(shè)計之初充分考慮系統(tǒng)內(nèi)部件之間的相互匹配性，通過多體動力學分析、多物理場耦合仿真分析，多次迭代優(yōu)化，使整個傳動系統(tǒng)匹配性高，振動??；對電網(wǎng)更“友好”。
03、可靠性高
采用可靠的絕緣系統(tǒng)，適應變流器較高的電壓變化率和尖峰電壓；磁極結(jié)構(gòu)采用全密封結(jié)構(gòu)，通過了濕熱、鹽霧、霉菌、高低溫沖擊試驗，提高海上工況的運行可靠性；釆用特殊的防腐體系，滿足海上運行環(huán)境的”苛刻“要求。
04、溫升低
完全自主創(chuàng)新高效冷卻專利技術(shù)，創(chuàng)新設(shè)計低風阻導風結(jié)構(gòu)，減小風壓損失，優(yōu)化水冷系統(tǒng)溫度分布梯度，提高冷卻系統(tǒng)利用率，攻克了國內(nèi)10MW級傳動系統(tǒng)溫升難題。
05、振動低
通過傳動系統(tǒng)動力學仿真分析，對發(fā)電機電磁及結(jié)構(gòu)、齒輪箱結(jié)構(gòu)等進行優(yōu)化，采用特殊槽型設(shè)計，通過優(yōu)化轉(zhuǎn)子磁極結(jié)構(gòu)尺寸，減少了諧波含量，提高了電能質(zhì)量，降低了轉(zhuǎn)矩脈動，將振動和噪聲做到了最低，對海洋環(huán)境適應性好。
獻禮二十大，奮進新征程
中車永濟電機公司深入學習貫徹落實黨的二十大精神，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，圍繞關(guān)鍵核心技術(shù)加強創(chuàng)新研究，大力推進“風電+”“發(fā)電機+”轉(zhuǎn)型，持續(xù)完善風電布局，著力打造風電技術(shù)策源地，不斷實現(xiàn)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展新突破，為實現(xiàn)”碳中和 碳達峰”目標，為推進能源革命，建設(shè)新型能源體系貢獻中車力量和中車智慧。
