挪油2009年退出了第一個(gè)全尺度的2.5MwSpar基礎(chǔ)浮式風(fēng)機(jī)Hywind，實(shí)踐證明這個(gè)概念相當(dāng)成功（至少是在北海）

2011年P(guān)riciple Power在葡萄牙沿岸45m水深位置建成了世界第二個(gè)全尺度浮式風(fēng)機(jī)樣機(jī)2MW的Wind Float。風(fēng)機(jī)不對(duì)稱的放在了三個(gè)立柱的其中一個(gè)上。整體組裝，濕拖安裝，也體現(xiàn)了半潛基礎(chǔ)形式一貫的優(yōu)點(diǎn)。但是由于結(jié)構(gòu)不對(duì)稱，當(dāng)基礎(chǔ)產(chǎn)生及較大傾斜的時(shí)候需要平臺(tái)安裝的壓載設(shè)備進(jìn)行調(diào)載調(diào)平。樣機(jī)造價(jià)2600萬美元。據(jù)報(bào)道，2016年25MWWind Float項(xiàng)目獲得歐盟批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)2019年能夠投入運(yùn)營。

2013年日本也造了兩個(gè)樣機(jī)，一個(gè)是半潛形式、風(fēng)機(jī)中置的2Mw浮式風(fēng)機(jī)，另一個(gè)是Spar形式的2Mw浮式風(fēng)機(jī)

從當(dāng)前的勢(shì)頭來看，Spar和半潛形式是浮式風(fēng)機(jī)的主流，TLP也有機(jī)構(gòu)在研究，還未見樣機(jī)投入試驗(yàn)的報(bào)道。

Hywind的成功之處

Hywind2009年安裝吃水100m，由Technip設(shè)計(jì)建造，當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)進(jìn)行2年的運(yùn)行測試。Spar基礎(chǔ)在海灣中扶正，壓載，隨后上部風(fēng)機(jī)進(jìn)行安裝，隨后整體托航至安裝水域，項(xiàng)目花費(fèi)6200萬美元。2010年遭遇了11m波高的襲擊，樣機(jī)安然無恙。

Hywind From NREL FAST

Spar基礎(chǔ)的長運(yùn)動(dòng)周期、無條件穩(wěn)性是Hywind成功的重要保證，但同時(shí)也面臨著建造、安裝的局限。挪威有條件良好的深水港灣，Spar基礎(chǔ)的扶正、壓載可以在環(huán)境條件較好的港灣內(nèi)進(jìn)行，換到世界其他海域，有可能安裝過程會(huì)變得復(fù)雜一些。

潛在的VIM影響有可能在一定程度上影響Spar基礎(chǔ)浮式風(fēng)機(jī)的安全。挪威海域包括英國北海流速并不像墨西哥灣、中國南海那樣能夠使Spar平臺(tái)產(chǎn)生明顯的VIM運(yùn)動(dòng)，這一點(diǎn)從Aasta Hansteen Spar FPSO不裝螺旋側(cè)板可以看出端倪（我記得是不裝的，如果說錯(cuò)了也請(qǐng)指正）。VIM對(duì)于Hywind浮式風(fēng)機(jī)的影響可能還需要分析與實(shí)踐的驗(yàn)證。