按照我國的資源稟賦，海上風(fēng)電并不是最佳選擇，甚至可以說是所有資源選擇中的末尾。所以長久以來，我國海上風(fēng)電的發(fā)展緩慢，相較于光伏發(fā)電、陸上風(fēng)電、儲能等能源相對落后，與發(fā)達(dá)國家相比也有不小的距離。

　　然而進入2018年之后，一直“爹不疼娘不愛的”海上風(fēng)電忽然就成了新寵兒，被能源市場看好，大有乘勢崛起，趕超其他清潔能源的勢頭。原因很清楚，陸上其他能源如光伏、陸上風(fēng)電及石油等產(chǎn)能過剩，遭遇發(fā)展寒流。

　　所以在陸上風(fēng)電新增裝機量下滑的趨勢下，海上風(fēng)電卻節(jié)節(jié)突破。據(jù)國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2017年海上風(fēng)電新增裝機共319臺，新增裝機容量達(dá)到116萬千瓦，同比增長96.61%；累計裝機達(dá)到279萬千瓦。

　　在其他能源產(chǎn)能過剩的基本形勢下，發(fā)展海上風(fēng)電有著重大的積極意義。海上風(fēng)電不占用土地、不消耗水資源、單機容量大、機組發(fā)電量高及適合大規(guī)模開發(fā)等，優(yōu)勢十分明顯，而且隨著能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，我國已經(jīng)具備大規(guī)模開發(fā)海上風(fēng)電的基本條件。

　　大經(jīng)濟體量、強技術(shù)先導(dǎo)性及緊密產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度，是海上風(fēng)電的特點。如果能夠以海上風(fēng)電為基礎(chǔ)，實現(xiàn)關(guān)鍵性、顛覆性、前沿性及創(chuàng)新性的技術(shù)突破，醞釀培育出最新的具備核心優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)，將為我國能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型及國民經(jīng)濟增長提供巨大的驅(qū)動力。

　　根據(jù)國家風(fēng)電“十三五”規(guī)劃，2020年末我國海上風(fēng)電規(guī)模達(dá)到1000萬千瓦，力爭并網(wǎng)容量達(dá)到500萬千瓦。這樣一組數(shù)據(jù)是相對科學(xué)合理的，500萬千瓦的并網(wǎng)容量可支撐起成熟的市場并形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

　　當(dāng)然，需要認(rèn)清的現(xiàn)實是，盡管我國在海上風(fēng)電領(lǐng)域有了初步起色，但真正核心前沿的技術(shù)仍舊被國外企業(yè)牢牢掌控。真正長遠(yuǎn)的發(fā)展之道，必須打破規(guī)模導(dǎo)向和跑馬圈地的固有思維，實現(xiàn)核心技術(shù)的創(chuàng)新與突破，將發(fā)展主動權(quán)把握在我們自己手里。

　　還有部分專業(yè)學(xué)者指出，盡管我國海上風(fēng)電已經(jīng)基本具備大規(guī)模開發(fā)的條件，但也存在不少短板，譬如起步晚、經(jīng)驗欠缺，認(rèn)識不足；可選機型較少，且僅有的部分可選機型也沒有經(jīng)過嚴(yán)格的科學(xué)驗證；海上風(fēng)電運維技術(shù)及專業(yè)人才的匱乏等，因此需要謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎。

　　“海上風(fēng)電會逐漸成為我國能源供應(yīng)的主體，未來在大規(guī)?；_發(fā)海上風(fēng)電的同時，一定要做好電網(wǎng)送出和市場消納的統(tǒng)一規(guī)劃，同時建議業(yè)界持續(xù)關(guān)注多端柔性直流網(wǎng)絡(luò)、風(fēng)電制氫、利用風(fēng)電淡化海水、電儲能等新技術(shù)。”電力規(guī)劃設(shè)計總院新能源規(guī)劃處處長蘇辛一說道。

　　最后，我們預(yù)測，在“十三五”時期，中國海上風(fēng)電的戰(zhàn)略機遇期即將到來。而海上風(fēng)電也將國家既定的方向推進，并在“十四五”時期真正實現(xiàn)平價上網(wǎng)。