根據(jù)歐洲風(fēng)能協(xié)會官方網(wǎng)站W(wǎng)indEurope最新發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，歐洲在2018年共安裝了260萬千瓦海上風(fēng)電，比2017年增長18%，累計(jì)裝機(jī)達(dá)到1850萬千瓦。
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▲歐洲海上風(fēng)電每年裝機(jī)增長和累計(jì)裝機(jī)增長（按國家分類）
各國表現(xiàn)
統(tǒng)計(jì)顯示，歐洲2018年新增并網(wǎng)海上風(fēng)電場15座，其中英國和德國占新增產(chǎn)能的85%，分別為130萬千瓦和96.9萬千瓦，繼續(xù)引領(lǐng)歐洲海上風(fēng)電市場。歐洲目前有11個(gè)國家累計(jì)安裝了105座海上風(fēng)場，總裝機(jī)達(dá)到1850萬千瓦，約占?xì)W洲風(fēng)電總裝機(jī)的10%（其余為陸上風(fēng)電）。
▲歐洲各國2018年新增和累計(jì)并網(wǎng)海上風(fēng)電情況
▲歐洲各國2018年新增海上風(fēng)電項(xiàng)目數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
風(fēng)機(jī)容量和風(fēng)場規(guī)模繼續(xù)增加
2018年，歐洲新安裝的海上風(fēng)機(jī)平均單機(jī)容量達(dá)到6.8MW，而2017年這一數(shù)字還僅為5.9MW。2018年新建海上風(fēng)場的平均裝機(jī)規(guī)模達(dá)到了561MW。
▲歐洲每年新增海上風(fēng)機(jī)平均單機(jī)容量
英國再次突破海上風(fēng)電兩大記錄：安裝了世界最大單機(jī)容量風(fēng)機(jī)V164-8.8 MW，投產(chǎn)了世界最大海上風(fēng)場——裝機(jī)達(dá)657MW的Walney 3 extension。德國和比利時(shí)也分別建設(shè)了本國各自最大的海上風(fēng)場——465MW的Borkum Riffgrund II和309MW的Rentel。歐洲目前在建風(fēng)場6座，包括世界上第一個(gè)總裝機(jī)超過100萬千瓦的英國121.8萬千瓦Hornsea 1海上風(fēng)場。
▲歐洲每年新增海上風(fēng)場平均容量
2018年歐洲在建海上風(fēng)場平均水深27.1米，平均離岸距離33公里。2018年在建最遠(yuǎn)風(fēng)場是離岸103公里的英國Hornsea One風(fēng)場，水深最深的是英國漂浮式試驗(yàn)風(fēng)場Kincardine，達(dá)到77米。
整機(jī)廠家
風(fēng)機(jī)廠家方面，西門子歌美颯和MHI Vestas占2018年新增并網(wǎng)容量的95%（分別為62%和33%），基本瓜分了整個(gè)市場。而GE也在夾縫中求得一絲生機(jī)，首次在歐洲安裝了其生產(chǎn)的最大海上風(fēng)機(jī)Haliade 150-6MW，有20臺在德國Merkur海上風(fēng)場并網(wǎng)發(fā)電。（整機(jī)商累計(jì)裝機(jī)情況詳見英文版報(bào)告）
開發(fā)商表現(xiàn)
Ørsted繼續(xù)引領(lǐng)歐洲海上風(fēng)電開發(fā)市場，占2018年海上風(fēng)場新增裝機(jī)的17%，E.ON緊隨其后占11%。前五名開發(fā)商占據(jù)整個(gè)新增裝機(jī)市場一半以上。值得一提的是，其中也有中國公司上榜，國投電力（SDIC）憑借其英國Beatrice海上風(fēng)電項(xiàng)目25%股權(quán)，占據(jù)3%的市場份額。
金融市場表現(xiàn)
有12座新開發(fā)的海上風(fēng)電項(xiàng)目于2018年完成了最終投資決策，容量為420萬千瓦，投資額為103億歐元，比2017年投資額增長37%，但裝機(jī)容量增長達(dá)91%，單位裝機(jī)投資額下降，充分說明了歐洲海上風(fēng)電成本下降速度之快。在新并網(wǎng)的項(xiàng)目中，采用無追索項(xiàng)目融資的金額達(dá)到了165億歐元。2018年共有580萬千瓦的海上風(fēng)場項(xiàng)目被兼并收購，其中250萬千瓦的風(fēng)場在開發(fā)階段就被交易。
勢頭良好，還需努力
WindEurope首席執(zhí)行官Giles Dickson表示：“海上風(fēng)電現(xiàn)在占?xì)W洲所有電力消耗的2％。隨著大量在建和開發(fā)的項(xiàng)目，這個(gè)數(shù)字將大幅增加。”他還表示：“隨著技術(shù)不斷進(jìn)步， 風(fēng)機(jī)尺寸和容量更大，成本不斷下降，使得現(xiàn)在建造海上風(fēng)電的成本并不比建造火電廠高，甚至比新建的核電站成本低。”
縱觀歐洲各國政府，越來越多的國家認(rèn)識到海上風(fēng)電的優(yōu)點(diǎn)。比如波蘭制定了一個(gè)雄心勃勃的計(jì)劃，到2040年建設(shè)1000萬千瓦的海上風(fēng)電。但仍有一些國家動作遲緩，可能錯(cuò)過發(fā)展海上風(fēng)電的大好時(shí)機(jī)。比如瑞典，雖然海上風(fēng)電資源豐富，但2018年沒有新建任何規(guī)模化海上風(fēng)場。德國2030年的海上風(fēng)電目標(biāo)也顯保守。最保守的要數(shù)法國，作為歐洲主要經(jīng)濟(jì)體和海上風(fēng)電資源大國，至今仍然沒有建造一座商業(yè)化風(fēng)場，并且也沒有清楚的計(jì)劃。希望在2019年，這些國家能把握住海上風(fēng)電的發(fā)展機(jī)遇。
