近日，三航局承建的廣東惠州港口二海上風(fēng)電場Ⅱ標(biāo)段風(fēng)機安裝全部完成，標(biāo)志著項目主體完工。

廣東惠州港口海上風(fēng)電場項目是粵港澳大灣區(qū)首個百萬千瓦級海上風(fēng)電項目。項目建成后，裝機總?cè)萘繉⑦_100萬千瓦。

三航局承建的Ⅱ標(biāo)段規(guī)劃裝機容量為300兆瓦，主要施工內(nèi)容為25臺12兆瓦風(fēng)機導(dǎo)管架基礎(chǔ)的預(yù)制、運輸、施工及風(fēng)機的安裝工作。

創(chuàng)新工藝攻克施工難題

項目風(fēng)場位于無掩護外海區(qū)域，季風(fēng)更疊也使得南海環(huán)流不斷演變，涌浪條件惡劣。加之夏秋之際臺風(fēng)侵擾頻繁，項目所在地海況條件極其復(fù)雜。

在有限的作業(yè)窗口期內(nèi)，如何高效率、高質(zhì)量完成25臺風(fēng)機導(dǎo)管架基礎(chǔ)的預(yù)制、運輸、施工，并使其能長期保有在臺風(fēng)遭遇戰(zhàn)中的防御效力，成了項目部從始至終面臨的最大難題。

項目團隊首創(chuàng)水下智能定位架施工工藝，該工藝不僅適用于不同直徑的導(dǎo)管架基礎(chǔ)鋼管樁沉樁施工，還可在海床面快速完成調(diào)平，大大節(jié)省了傳統(tǒng)工藝插拔輔助樁和平臺調(diào)平加固的作業(yè)時間，幫助建設(shè)團隊更有效搶抓窗口期施工。

同時，定位架集成了多種監(jiān)測設(shè)備，通過操作臺即可實現(xiàn)沉樁的精確控制，攻克了水下沉樁可視化難題，實現(xiàn)了高精度、自動化、智能化施工。目前，項目部已完成安裝的導(dǎo)管架水平度均滿足“小于3‰”的設(shè)計規(guī)范要求。

今年臺風(fēng)“蘇拉”“?？眱梢u廣東，最強臺風(fēng)“蘇拉”更是以12級風(fēng)力直襲項目風(fēng)場，已安裝完成的導(dǎo)管架基礎(chǔ)及首臺風(fēng)機順利通過“風(fēng)力測試”。

項目團隊通過不斷優(yōu)化施工組織、創(chuàng)新工藝工法不斷提升現(xiàn)場工序轉(zhuǎn)換效率，僅用2個半月便完成了100根直徑3.3米的大噸位水下鋼管樁沉樁作業(yè)，2個月完成25臺導(dǎo)管架安裝作業(yè)。首個四樁導(dǎo)管架安裝、首臺風(fēng)機安裝等關(guān)鍵工期節(jié)點均如期或提前完成，得到業(yè)主等單位的高度肯定和認可。

多措并舉實現(xiàn)高效拔腿

本項目采用的風(fēng)機單片葉片長118米，風(fēng)輪直徑約242米，輪轂中心距離海平面高度約154米，風(fēng)機整體重量約1362噸，實在是個龐然大物。

項目地處深遠海域，風(fēng)機機位地質(zhì)復(fù)雜、淤泥層覆蓋厚度大。在軟弱土層地質(zhì)條件下，風(fēng)機安裝船插拔腿較為困難。

“巨無霸”風(fēng)機安裝平臺船“插腿深度”遠超25米，接近150平方米的樁靴都難以在軟弱土層中承載持力，還得持續(xù)壓載保證施工安全，極大考驗風(fēng)機安裝船船機性能條件。

根據(jù)設(shè)計地勘報告及機位補勘數(shù)據(jù)，項目團隊制定了“一機一專項”分析，通過驗算風(fēng)機安裝船實際荷載作用下樁靴承載力，采用假想貫入深度的方法，充分考慮到“軟”“硬”程度不同的土層對大尺寸樁靴插樁承載力的影響，并通過第三方設(shè)計單位進行機位插拔樁驗算，經(jīng)“雙向?qū)Ρ确ā辈杉{合理建議。

在專項方案的有效指導(dǎo)下，順利完成25臺風(fēng)機安裝工作，多措并舉保障了風(fēng)機安裝船的安全頂升和高效拔腿，實現(xiàn)了現(xiàn)場風(fēng)機安裝船實際插樁深度與前期分析相差極小，符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。

該項目建成后，每年可提供清潔電能約30億千瓦時，可等效節(jié)省標(biāo)煤約100萬噸，減少二氧化碳排放量約235萬噸。